Инструменти и електрична опрема
1. Проверите рад свих уређаја и електричне опреме.
2. Уверите се да су сва очитавања инструмента тачна и да сва електрична опрема исправно функционише.
Управљање и вешање
1. Проверите да ли има кварова на управљачу и вешању.
2. Возите возило и проверите да нема необичних вибрација или звукова.
3. Проверите да ли је управљање глатко и да ли се волан може окретати без превелике силе.
Шасија
1. Проверите рад мотора, квачила (где је применљиво), мењача/трансмитера и погонских вратила.
2. Обратите пажњу на све необичне звукове из мотора, квачила и мењача/трансмисије.
3. Уверите се да мотор ради глатко у празном ходу и да нема оклевања приликом убрзавања.
4. Проверите, где је применљиво, да квачило ради глатко, да ли се погон несметано преноси и да слободни ход педале не прелази ону наведену у сертификатима. Обратите пажњу на звукове који се стварају када притиснете педалу квачила.
5. На моделима са ручним мењачем, уверите се да сви механизми раде глатко и без буке.
6. На моделима са аутоматским мењачем, уверите се да се мењање брзина одвија глатко, без повећања броја обртаја мотора између промена. Уверите се да било који режим промене степена преноса може бити изабран са искљученим мотором. Ако нађете било какве проблеме, обратите се сервисној станици Renault.
7. Слушајте метални звук док возите возило полако у круг са воланом под максималним углом закретања. Ако се чује шкљоцај, то указује на хабање прикључка погонског вратила.
Кочиони систем
1. Уверите се да возило не вуче на једну страну при кочењу и да се точкови не блокирају прерано при снажном кочењу.
2. Уверите се да нема вибрација на управљачу приликом кочења.
3. Уверите се да ручна кочница држи возило на падини.
4. Проверите рад појачивача кочнице на следећи начин. Искључите мотор и притисните педалу кочнице четири или пет пута да бисте уклонили вакуум. Притисните и држите педалу кочнице, а затим покрените мотор. Након покретања, педала кочнице би требало да постане слабија јер се ствара вакуум у систему. Пустите мотор да ради најмање два минута, а затим га угасите. Ако сада притиснете педалу кочнице, требало би да чујете шиштање из серво мотора. Након притиска четири или пет пута, не би требало да се чује шиштање и педала би требало да постане много еластичнија.