Spis treści: Instrumenty i sprzęt elektryczny 🠛 Układ kierowniczy i zawieszenie 🠛 Podwozie 🠛 Układ hamulcowy 🠛
Instrumenty i sprzęt elektryczny
1. Sprawdź działanie wszystkich urządzeń i sprzętu elektrycznego.
2. Upewnij się, że wszystkie wskazania przyrządów są prawidłowe i cały sprzęt elektryczny działa prawidłowo.
Układ kierowniczy i zawieszenie
1. Sprawdź, czy nie występują usterki w układzie kierowniczym i zawieszeniu.
2. Jedź pojazdem i sprawdź, czy nie występują żadne nietypowe wibracje lub hałasy.
3. Sprawdź, czy układ kierowniczy porusza się płynnie i czy kierownicę można obracać bez użycia nadmiernej siły.
Podwozie
1. Sprawdź działanie silnika i sprzęgła (gdzie ma to zastosowanie), skrzynie biegów/przekładnie i wały napędowe.
2. Zwróć uwagę na wszelkie nietypowe dźwięki dochodzące z silnika, sprzęgła i skrzyni biegów/przekładni.
3. Upewnij się, że silnik pracuje płynnie na biegu jałowym i nie ma żadnych oporów podczas przyspieszania.
4. W stosownych przypadkach należy sprawdzić, czy sprzęgło działa płynnie, napęd jest płynnie przenoszony, a luz pedału nie przekracza wartości określonej w Certyfikatach. Zwróć uwagę na wszelkie dźwięki wydawane podczas naciskania pedału sprzęgła.
5. W modelach ze skrzynią manualną sprawdź, czy wszystkie mechanizmy działają płynnie i bezgłośnie.
6. W modelach ze skrzynią biegów automatyczną upewnij się, że zmiana biegów odbywa się płynnie, bez zwiększania obrotów silnika pomiędzy zmianami. Upewnij się, że dowolny tryb zmiany biegów można wybrać przy wyłączonym silniku. Jeśli znajdziesz jakiekolwiek problemy, skontaktuj się ze stacją serwisową Renault.
7. Podczas powolnej jazdy po okręgu z kierownicą ustawioną pod maksymalnym kątem nasłuchuj metalicznego dźwięku. Jeżeli słychać odgłos klikania, oznacza to zużycie połączenia wału napędowego.
Układ hamulcowy
1. Upewnij się, że pojazd nie ściąga na jedną stronę podczas hamowania i że koła nie blokują się przedwcześnie podczas gwałtownego hamowania.
2. Upewnij się, że podczas hamowania nie występują żadne drgania na kierownicy.
Materiał pobrany z portalu online (www.Renaultbook.ru)
3. Upewnij się, że hamulec ręczny utrzymuje pojazd na pochyłości.
4. Sprawdź działanie serwa hamulcowego w następujący sposób. Wyłącz silnik i naciśnij pedał hamulca cztery lub pięć razy, aby usunąć podciśnienie. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca, a następnie uruchom silnik. Po uruchomieniu silnika pedał hamulca powinien stawać się słabszy, ponieważ w układzie wytwarza się podciśnienie. Pozostaw silnik pracujący przez co najmniej dwie minuty, a następnie wyłącz go. Jeśli teraz naciśniesz pedał hamulca, powinieneś usłyszeć syczący dźwięk z serwosilnika. Po cztero- lub pięciokrotnym naciśnięciu nie powinno być słychać żadnego syczenia, a pedał powinien stać się znacznie bardziej elastyczny.