Инструменти и електрическо оборудване
1. Проверете работата на всички уреди и електрическо оборудване.
2. Проверете дали всички показания на инструмента са правилни и че цялото електрическо оборудване функционира правилно.
Кормилно управление и окачване
1. Проверете за неизправности в кормилното управление, окачването.
2. Карайте автомобила и проверете за необичайни вибрации или шумове.
3. Проверете дали кормилното управление е равно, завъртане на волана без прекомерно усилие.
Шаси
1. Проверете работата на двигателя, съединителя (където е приложимо), скоростната кутия/трансмисията и задвижващите валове.
2. Обърнете внимание на всякакви необичайни шумове по време на работа на двигателя, съединителя и скоростната кутия/трансмисията.
3. Уверете се, че двигателят работи гладко на празен ход и няма забавяне при ускоряване.
4. Проверете, когато е приложимо, че съединителят работи гладко, задвижването се предава гладко и свободният ход на педала не надвишава посоченото в Сертификатите. Обърнете внимание на шумовете, издавани при натискане на педала на съединителя.
5. При модели с ръчна скоростна кутия се уверете, че всички механизми работят гладко и без шум.
6. При модели с автоматична скоростна кутия, уверете се, че смяната на предавките е плавна, без да се увеличава оборотите на двигателя между смяната. Уверете се, че всеки режим на смяна може да бъде зададен при изключен двигател. Ако откриете някакви проблеми, свържете се със сервиз на Renault.
7. Слушайте за наличието на метален звук, докато карате автомобила бавно в кръг с максимален ъгъл на завиване. Ако се чува щракане, това показва износване на шарнирния вал.
Спирачна система
1. Уверете се, че автомобилът не дърпа настрани при спиране и че колелата не блокират преждевременно при силно спиране.
2. Уверете се, че няма вибрации в кормилното управление при спиране.
3. Уверете се, че ръчната спирачка държи автомобила на наклон.
4. Проверете действието на хидравличния усилвател на спирачките, както следва. Спрете двигателя и натиснете педала на спирачката четири или пет пъти, за да премахнете вакуума. Натиснете и задръжте педала на спирачката, след което стартирайте двигателя. След стартиране педалът на спирачката трябва да се разхлаби, тъй като в системата се е появил вакуум. Оставете двигателя да работи най-малко две минути и след това го изключете. Ако сега натиснете педала на спирачката, трябва да чуете съскане от сервомотора. След натискане четири или пет пъти съскането не трябва да се чува, а педалът трябва да стане много по-еластичен.