Съдържание: Инструменти и електрическо оборудване 🠛 Кормилно управление и окачване 🠛 Шаси 🠛 Спирачна система 🠛
Инструменти и електрическо оборудване
1. Проверете работата на всички устройства и електрическо оборудване.
2. Уверете се, че всички показания на уредите са правилни и цялото електрическо оборудване функционира правилно.
Кормилно управление и окачване
1. Проверете за неизправности в кормилното управление и окачването.
2. Шофирайте автомобила и проверете дали няма необичайни вибрации или шумове.
3. Проверете дали кормилното управление е гладко и дали воланът може да се завърти без прекомерна сила.
Шаси
1. Проверете работата на двигателя и съединителя (където е приложимо), скоростни кутии/трансмисии и задвижващи валове.
2. Обърнете внимание на всякакви необичайни шумове от двигателя, съединителя и скоростната кутия/трансмисията.
3. Уверете се, че двигателят работи гладко на празен ход и няма колебание при ускоряване.
4. Проверете, където е приложимо, дали съединителят работи гладко, задвижването се предава гладко и свободният ход на педала не надвишава посочения в Сертификатите. Обърнете внимание на всички шумове, издавани при натискане на педала на съединителя.
5. При моделите с ръчна скоростна кутия се уверете, че всички механизми работят гладко и без шум.
6. При моделите с автоматична трансмисия се уверете, че превключването на предавките става плавно, без да се увеличават оборотите на двигателя между смените. Уверете се, че всеки режим на превключване на предавките може да бъде избран при изключен двигател. Ако откриете проблеми, моля, свържете се с вашия сервиз на Renault.
7. Вслушайте се за метален звук, докато карате автомобила бавно в кръг с волан под максимален ъгъл на завиване. Ако се чуе щракване, това показва износване на връзката на задвижващия вал.
(Оригиналната публикация е на уебсайта: www.renaultbook.ru)
Спирачна система
1. Уверете се, че автомобилът не се дърпа на една страна при спиране и че колелата не блокират преждевременно при рязко спиране.
2. Уверете се, че няма вибрации в кормилното управление при спиране.
3. Уверете се, че ръчната спирачка задържа автомобила на наклона.
4. Проверете работата на спирачния усилвател, както следва. Изключете двигателя и натиснете педала на спирачката четири или пет пъти, за да премахнете вакуума. Натиснете и задръжте педала на спирачката, след което стартирайте двигателя. След стартиране педалът на спирачката трябва да отслабне, тъй като в системата се създава вакуум. Оставете двигателя да работи поне две минути и след това го изключете. Ако сега натиснете педала на спирачката, трябва да чуете съскащ звук от сервомотора. След натискане четири или пет пъти не трябва да има съскащ звук и педалът трябва да стане много по-еластичен.