Műszerek és elektromos berendezések
1. Ellenőrizze az összes készülék és elektromos berendezés működését.
2. Ellenőrizze, hogy a műszer összes leolvasása helyes-e, és minden elektromos berendezés megfelelően működik-e.
Kormányzás és felfüggesztés
1. Vizsgálja meg a kormány, a felfüggesztés hibáit.
2. Vezesse a járművet, és ellenőrizze, nincs-e szokatlan rezgés vagy zaj.
3. Ellenőrizze, hogy a kormányzás egyenlő volt-e, a kormánykerék túlzott erőfeszítés nélkül elfordult-e.
Alváz
1. Ellenőrizze a motor, a tengelykapcsoló működését (adott esetben), sebességváltók/hajtóművek és hajtótengelyek.
2. Ügyeljen a szokatlan zajokra a motor, a tengelykapcsoló és a sebességváltó / sebességváltó működése közben.
3. Győződjön meg arról, hogy a motor egyenletesen jár alapjáraton, és nincs késés a gyorsításkor.
4. Adott esetben ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló zavartalanul működik-e, a hajtás zökkenőmentesen történik-e, és a pedál szabad játéka nem haladja meg a Tanúsítványokban meghatározott értéket. Ügyeljen a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor hallható zajokra.
5. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken győződjön meg arról, hogy minden mechanizmus zavartalanul és zajmentesen működik.
6. Az automata sebességváltóval szerelt modelleken ügyeljen arra, hogy a sebességváltások zökkenőmentesek legyenek, anélkül, hogy a motorfordulatszámot növelnék a váltások között. Győződjön meg arról, hogy bármely váltási mód kikapcsolt motor mellett is beállítható. Ha bármilyen problémát észlel, forduljon egy Renault szervizhez.
7. Figyeljen fémes hangra, miközben a járművel lassan, körben, maximális kormányszöggel halad. Ha kattanó hangot hall, az a kardántengely-csukló kopását jelzi.
Fékrendszer
1. Ügyeljen arra, hogy fékezéskor a jármű ne húzódjon oldalra, és erős fékezéskor a kerekek ne blokkoljanak idő előtt.
2. Győződjön meg arról, hogy fékezéskor nincs vibráció a kormányban.
3. Győződjön meg arról, hogy a kézifék lejtőn tartja a járművet.
4. Ellenőrizze a hidraulikus fékerősítő működését az alábbiak szerint. Állítsa le a motort, és nyomja le négyszer vagy ötször a fékpedált a vákuum eltávolításához. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, majd indítsa be a motort. Indítás után a fékpedálnak meg kell lazulnia, mivel vákuum jelent meg a rendszerben. Hagyja járni a motort legalább két percig, majd állítsa le. Ha most lenyomja a fékpedált, sziszegést kell hallania a szervomotorból. Négy-ötszöri megnyomás után nem hallható sziszegés, és a pedál sokkal rugalmasabb lesz.