Внимание! Спирачната течност е вредна за очите и агресивна към боядисаните повърхности. Вземете предпазни мерки, когато боравите с него. Не използвайте течност, която е била отворена известно време, тъй като тя ще абсорбира влагата от въздуха. Излишната влага може опасно да намали спирачната ефективност.
Внимание! При модели, оборудвани с ABS, изключете отрицателния кабел на акумулатора.
1. Процедурата е подобна на обезвъздушаването на хидравличната система, описана в глава Спирачна система, освен че преди да започнете работа, трябва да изпомпате течността от резервоара на спирачната хидравлична система с чист сифон.
2. Действайки в съответствие с описанието в гл Спирачна система, отворете първия винт за обезвъздушаване и леко натиснете педала на спирачката, докато цялата стара течност бъде отстранена от резервоара на главния цилиндър. Доведете нивото на течността до маркировката MAX с нова течност и продължете да изпомпвате, докато в резервоара остане само нова течност.
3. Продължете по същия начин, като преминете последователно през всички останали кървящи зърна. В същото време поддържайте нивото в резервоара на главния цилиндър над маркировката "MIN", в противен случай въздухът може да влезе в системата, което значително ще усложни задачата.
4. Когато приключите, проверете дали всички изпускателни нипели са здраво затегнати и дали върху тях са монтирани нови капачки за прах. Измийте всички следи от разлята течност и проверете отново нивото на течността в резервоара на главния цилиндър.
5. Проверете работата на спирачките.