Замена расхладне течности (Renault Megane 1)

Упозорење! Ако антифриз дође у контакт са вашом кожом или обојеним површинама вашег возила, одмах исперите све просуте капи са доста воде. Никада не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или просут по поду гараже – смртоносна отровна течност својим пријатним мирисом може привући децу и кућне љубимце.

Драин

1. Када је мотор потпуно охлађен, ставите крпу преко поклопца експанзионог резервоара и полако окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте смањили притисак у систему за хлађење (обично се чује шиштање). Затим потпуно одврните поклопац и уклоните га.



2a. Отворите завртње за одзрачивање у систему за хлађење. На свим моторима осим F7R, монтирају се на црево грејача на левом крају главе цилиндра (мотор Е7J) на повратном цреву грејача на горњој десној страни радијатора (погледајте слике).



2b. На мотору F3R на кућишту термостата налази се додатна брадавица за одзрачивање. На мотору F7R постоји само брадавица за одзрачивање радијатора.



3. Уклоните звучну изолацију мотора. Поставите одговарајућу посуду испод доњег прикључка црева хладњака. Отпустите обујмицу црева, уклоните црево и сачекајте да се расхладна течност исцури у посуду.



4. Да бисте потпуно испразнили систем хлађења на моторима од 1,4 и 2,0 Л, уклоните чеп за испуштање (Б) на мотору. Налази се на задњем делу блока цилиндара, иза генератора на Е моторима 7J а изнад кућишта међувратила на моторима F3R 750, F3R 751 и F7R (погледајте илустрације).

5. Ако се расхладна течност не испушта ради замене и ако је чиста и коришћена је мање од две године, може се поново користити, иако се то не препоручује.

6. На крају, поставите доње црево хладњака и чеп за испуштање на блок цилиндра.

Испирање система за хлађење

1. Ако су промене расхладне течности занемарене или се смеша против смрзавања разблажи, систем за хлађење може постепено изгубити ефикасност јер пролази радијатора постају ограничени рђом и другим наслагама. Ефикасност система за хлађење се може вратити испирањем система.

2. Радијатор треба испирати независно од мотора да би се избегла непотребна контаминација.

Испирање радијатора

1. Одвојите горње и доње црева са хладњака као што је описано у поглављу Системи за хлађење и грејање.



2. Убаците баштенско црево у улаз горњег црева радијатора. Усмерите млаз чисте воде кроз радијатор и наставите са испирањем док се чиста вода не појави из излаза доњег црева радијатора.

3. Ако након довољно дугог времена текућа вода и даље не постане бистра, радијатор се може испрати посебним средством за чишћење система за хлађење. Важно је пажљиво пратити упутства произвођача. Ако је контаминација посебно озбиљна, уметните црево у излаз доњег резервоара радијатора и покрените млаз за испирање у супротном смеру.

Ова белешка је копирана са ресурса: renaultbook

Испирање мотора

1. Уклоните термостат као што је описано у поглављу Системи за хлађење и грејање, затим привремено уградите горње црево на прикључак мотора.

2. Одвојите горње и доње црево од хладњака, уметните баштенско црево у горње црево хладњака и усмерите млаз чисте воде кроз мотор. Наставите са испирањем док чиста вода не изађе из доњег црева хладњака.

3. Након испирања, уградите термостат и повежите црева са радијатором као што је описано у поглављу Системи за хлађење и грејање.

Пуњење система за хлађење

1. Пре почетка рада проверите стање свих црева и обујмица. Имајте на уму да смешу против смрзавања треба користити током целе године како би се спречила корозија компоненти мотора.

2. Скините одводни поклопац експанзионе посуде

3. Отворите отворе за одзрачивање система за хлађење.

4. Поставите крпу око експанзионе посуде.

5. Полако пуните систем док ниво расхладне течности не достигне врх грла за пуњење експанзионог резервоара.



6. Затворите завртње за одзрачивање када се расхладна течност појави без мехурића ваздуха.

7. Покрените мотор и пустите га да ради на брзом празном ходу (не прелази 2500 о/мин) око 4 минута.

8. Инсталирајте и затегните поклопац резервоара за експанзију.

9. Пустите мотор да ради око 20 минута.

10. Угасите мотор и проверите ниво расхладне течности, који треба да буде до ознаке "МАКС" на бочној страни резервоара. Проверите да ли је поклопац резервоара за експанзију добро затегнут.

11. Сачекајте да се мотор охлади, а затим поново проверите ниво расхладне течности. Ако је потребно, допуните ниво течности до нормалног. Уградите заштитни штит картера мотора.

Антифриз

1. Неопходно је заменити антифриз у интервалима наведеним у поглављу Одржавање. Ово је неопходно не само за очување својстава антифриза, већ и за спречавање корозије.

2. Користите антифриз на бази етилен гликола. Количина антифриза и максималне температуре су дати у спецификацијама.

3. Пре додавања антифриза, течност из система за хлађење се мора потпуно испразнити, по могућности испрати систем и проверити стање и поузданост свих црева.

4. Након пуњења антифриза, на експанзиони резервоар залепити етикету која означава врсту и концентрацију употребљеног антифриза, као и начин пуњења. За сва наредна пуњења морате користити исти тип антифриза са концентрацијом назначеном на етикети.

5. Не користите антифриз у систему јер ће оштетити лак на возилу.