Заміна охолоджувальної рідини (Renault Megane 1)

Попередження! Якщо антифриз потрапив на Вашу шкіру або на забарвлені поверхні автомобіля, негайно змийте краплі, що пролили, великою кількістю води. Ніколи не залишайте антифриз у відкритому контейнері або пролитим на підлозі гаража – смертельно отруйна рідина може привабити дітей та свійських тварин приємним запахом.

Злив

1. На повністю охолодженому двигуні охопіть кришку розширювального бачка дрантям і повільно поверніть кришку проти годинникової стрілки, щоб скинути тиск у системі охолодження (зазвичай чутно шиплячий звук). Потім повністю відкрутіть кришку та зніміть її.



2a. Відкрийте штуцери прокачування в системі охолодження. На всіх двигунах, крім F7R, вони встановлені на шлангу опалювача на лівому кінці головки блоку циліндрів (двигун Е7J) на зворотному шлангу обігрівача з верхньої правої сторони радіатора (зверніться до ілюстрацій).



2b. На двигуні F3R є додатковий штуцер прокачування на кожусі термостата. На двигуні F7R є лише штуцер прокачування радіатора.



3. Зніміть звукоізоляційний щиток двигуна. Помістіть відповідний контейнер нижче з'єднання нижнього шлангу радіатора. Ослабте хомут кріплення шланга, зніміть шланг і зачекайте, поки рідина, що охолоджує, стече в контейнер.



4. Щоб повністю злити рідину із системи охолодження на двигунах 1.4 та 2.0 л, відверніть зливну пробку (B) на двигуні. Вона знаходиться на задній частині блоку циліндрів, за генератором на двигунах Е 7J і вище кожуха проміжного валу на двигунах F3R 750, F3R 751 і F7R (зверніться до ілюстрацій).

5. Якщо рідина, що охолоджує, зливається не для заміни і вона чиста і використовувалася менше двох років, то її можна використовувати повторно, хоча це не рекомендується.

6. На закінчення встановіть нижній шланг радіатора та зливну пробку на блоці циліндрів.

Промивання системи охолодження

1. Якщо заміну охолоджуючої рідини нехтували або суміш антифризу стала розчиненою, система охолодження може поступово втратити ефективність, оскільки канали радіатора стануть обмеженими через іржу та інший осад. Ефективність системи охолодження можна відновити, промивши систему.

2. Радіатор слід промивати незалежно від двигуна, щоб уникнути непотрібного забруднення.

Промивання радіатора

1. Від'єднайте верхні та нижні шланги від радіатора, як описано в Розділі Системи охолодження, опалення.

2. Вставте садовий шланг у вхідний отвір верхнього шлангу радіатора. Направте потік чистої води через радіатор і продовжуйте промивати, доки чиста вода не з'явиться з вихідного отвору нижнього шлангу радіатора.

3. Якщо досить довгий час витікаюча вода все ще не стане чистою, радіатор можна промити спеціальним очищаючим засобом для системи охолодження. Важливо акуратно виконувати інструкції виробника засобу. Якщо забруднення особливо сильне, вставте шланг у вихідний отвір нижнього бачка радіатора і пустіть струмінь, що промиває, у зворотному напрямку.

Промивання двигуна

1. Зніміть термостат, як описано в Розділі Системи охолодження, опалення, потім тимчасово встановіть верхній шланг на з'єднання з двигуном.

2. Від'єднайте верхній та нижній шланги від радіатора, вставте садовий шланг у верхній шланг радіатора та спрямуйте струмінь чистої води через двигун. Продовжуйте промивати його, доки чиста вода не з'явиться з нижнього шлангу радіатора.

3. Після закінчення промивання, встановіть термостат і з'єднайте шланги з радіатором, як описано в Розділі Системи охолодження, опалення.

Заповнення системи охолодження

1. Перед початком роботи перевірте стан усіх шлангів та скоб. Зауважте, що суміш антифризів повинна використовуватися цілий рік, щоб запобігти корозії компонентів двигуна.

2. Зніміть кришку зливної горловини розширювального бачка

3. Відкрийте штуцери прокачування системи охолодження.



4. Помістіть ганчір'я навколо розширювального бачка.

5. Повільно заповніть систему, доки рівень охолоджувальної рідини не досягне верхньої частини заливної горловини розширювального бачка.

6. Закрийте штуцери прокачування, коли рідина, що охолоджує, з'явиться без повітряних бульбашок.

7. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на обертах швидкого холостого ходу (не перевищуйте 2500 об/хв) приблизно 4 хвилини.

8. Встановіть та затягніть кришку заливної горловини розширювального бачка.

9. Дайте двигуну попрацювати приблизно 20 хвилин.

10. Заглушіть двигун і перевірте рівень охолоджуючої рідини, який повинен бути до позначки "МАХ" збоку бачка. Переконайтеся, що кришка заливної горловини розширювального бака добре затиснута.

11. Зачекайте, поки двигун охолоне, потім знову перевірте рівень охолоджуючої рідини. Якщо потрібно, доведіть до норми рівень рідини. Встановіть захисний щиток двигуна.

Антифриз

1. Слід обов'язково замінювати антифриз з інтервалами, наведеними у Розділі Технічне обслуговування. Це необхідно не тільки для того, щоб зберегти властивості антифризу, але і для запобігання корозії.

2. Застосовуйте антифриз на основі етиленгліколю. Кількість антифризу та граничні температури вказані у Специфікаціях.

3. Перед додаванням антифризу рідина із системи охолодження повинна бути повністю злита, система переважно промита, а також перевірено стан та надійність кріплення всіх шлангів.

4. Після заповнення антифризом, наклейте на розширювальний бачок ярлик із зазначенням типу та концентрації використаного антифризу, а також його заливки. При всіх наступних заправках потрібно використовувати антифриз того ж типу із зазначеною на ярлику концентрацією.

5. Не використовуйте антифриз у системі, оскільки він пошкодить фарбування автомобіля.