Примітка. В систему охолодження заливайте антифриз GLACEOLRX (тип D).
Вам знадобляться: охолодна рідина, чиста ганчірка, ємність місткістю не менше 10 л для зливу охолоджуючої рідини, пасатижі.
Попередження:
- Замінюйте охолоджувальну рідину лише на холодному двигуні.
- Охолоджувальна рідина є токсичною, тому будьте обережні при роботі з нею.
- При пуску двигуна корок розширювального бачка повинен бути закритий. Загортайте пробку бачка щільно. Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому з-під слабко загорнутої пробки може потекти рідина, що охолоджує.
1. Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.
2. Викрутіть пробку розширювального бачка.
3. Викрутіть пробку клапана для випуску повітря.
4. Зніміть захист двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
5. Стиснувши пасатижами хомут кріплення нижнього шланга радіатора, посуньте хомут по шлангу.
6. ...зніміть шланг з патрубка радіатора і злийте рідину в ємність.
Попередження. Антифриз отруйний для всього живого. Для того, щоб не забруднювати довкілля, зливайте його через вирву (наприклад, виготовлену із пластикової пляшки для газованої води).
7. Після закінчення зливу охолоджувальної рідини загорніть пробку клапана для випуску повітря.
8. Залийте у розширювальний бачок воду для промивання системи.
9. Подайте в розширювальний бачок стиснене повітря, щоб продути охолоджувальну систему для видалення з неї якомога більшої кількості води.
10. Підключіть нижній шланг радіатора.
11. Залийте охолоджувальну рідину (пробка клапана для випуску повітря має бути знята).
12. Після припинення виходу з клапана повітря і появи рідини загорніть пробку клапана і пробку розширювального бачка.
13. Пустіть двигун, доведіть частоту обертання колінчастого валу до 2500 хв⁻¹ і дайте йому попрацювати до моменту вмикання вентилятора. Після цього заглушіть двигун, перевірте рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долийте її в розширювальний бачок до мітки "МАХ".
14. Встановіть захист двигуна.
Примітка. Під час роботи двигуна слідкуйте за температурою рідини, що охолоджує, за вказівником. Якщо шкала вказівника повністю заштрихована, а вентилятор радіатора не ввімкнувся, увімкніть обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить. Якщо обігрівач подає підігріте повітря, швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, то в системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка. Щоб її видалити, заглушіть двигун, дайте йому охолонути і відверніть пробку розширювального бачка. Пустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом 3-5 хв і загорніть корок бачка.
Корисні поради:
- Для найкращого заповнення системи без повітряних пробок періодично протискайте шланги радіатора рукою.
- Через кілька днів експлуатації автомобіля після заміни рідини, що охолоджує, проконтролюйте її рівень. За потреби заповніть рівень.
- Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, ви залили підробку, в яку виробник "забув" додати інгібітори корозії. Крім того, однією з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини. Барвник охолоджуючої рідини високої якості дуже стійкий і згодом лише темніє. Знебарвлюється рідина, підфарбована синькою для білизни. Такий "антифриз" потрібно швидше замінити.