1. Відкрийте капот та огляньте підкапотний простір. При огляді двигуна зверніть увагу на наявність охолоджувальної рідини в розширювальному бачку, на цілість гумових шлангів, радіатора.
2. ...і корпуси термостата.
Корисна порада. Шланг, що лопнув, можна тимчасово відновити за допомогою липкої стрічки.
Особливо добре для цієї мети підходить армована липка стрічка (наприклад, сріблястого кольору), яку можна придбати у автомагазинах.
Під час підтікання охолоджуючої рідини з-під корпусу термостата підтягніть болти його кріплення. Якщо підтяжкою болтів усунути підтікання не вдалося, його необхідно зняти, очистити привалочні поверхні і встановити на герметик Loctite 518 або його аналог.
Корисна порада. При виявленні течі якого-небудь зі шлангів у місці його під'єднання до патрубка злийте рідину, що охолоджує (див. "Заміна охолоджувальної рідини"). Стисніть пасатижами і посуньте уздовж осі шланга хомут кріплення.
Зніміть шланг із патрубка. Як правило, причиною течі є корозія поверхні, що ущільнює патрубків. Зачистіть пошкоджену поверхню та встановіть шланг на герметик. Після висихання герметика залийте рідину, що охолоджує.
3. Огляньте з'єднання шлангів з кришкою та корпусом термостата.
4. ...а також з патрубками радіатора обігрівача. У разі підтікання рідини, що охолоджує, замініть хомути кріплення шлангів.
Можливі несправності системи охолодження, їх причини та способи усунення
| Причина несправності | Спосіб усунення |
| Двигун перегрівається | |
| Знижений рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку | Долийте охолоджуючої рідини |
| Несправний термостат (клапан завис у закритому положенні) | Замініть термостат |
| Несправний водяний насос | Перевірте насос і замініть у разі несправності |
| Серцевина радіатора засмічена брудом та комахами | Промийте зовні серцевину радіатора |
| Трубки радіатора, шланги та сорочка охолодження двигуна засмічені накипом та мулистими відкладеннями | Промийте систему охолодження та заповніть свіжою охолоджувальною рідиною |
| Електровентилятор не включається через обрив електричних ланцюгів або виходу з ладу датчика, реле або електродвигуна вентилятора | Перевірте та відновіть електричні ланцюги. За потреби замініть датчик, реле або електровентилятор у зборі |
| Пошкодження клапана у пробці розширювального бачка (постійно відкритий, з-за чого система знаходиться під атмосферним тиском) | Замініть пробку розширювального бачка |
| Двигун Перегрівається, з обігрівача надходить холодне повітря | |
| Надмірне зниження рівня охолоджуючої рідини із-за витоку або пошкодження прокладки голівки блоку циліндрів, що викликає утворення парових пробок у водяній сорочці двигуна | Усуньте витік охолоджувальної рідини. Замініть пошкоджену прокладку головки блоку циліндрів |
| Двигун довго не прогрівається до робочої температури, тепловий режим під час руху не стабільний | |
| Несправний термостат (клапан завис у відкритому положенні) | Замініть термостат |
| Постійне зниження рівня охолоджувальної рідини у розширювальному бачку | |
| Негерметичний радіатор | Замініть радіатор |
| Негерметичний розширювальний бачок | Замініть розширювальний бачок |
| Витікання охолоджуючої рідини через негерметичні з'єднання патрубків та шлангів | Підтягніть хомути кріплення шлангів |
| Пошкоджено ущільнення водяного насосу | Встановіть водяний насос на герметик |
| Недостатньо затягнуті болти кріплення головки блоку циліндрів (під час тривалої стоянки на холодному двигуні з'являється текти рідини, що охолоджує, в стику головки блоку з блоком циліндрів; крім того, можлива поява слідів охолоджуючої рідини в моторному маслі) | Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів необхідним моментом |
| Витік охолоджуючої рідини через заглушки водяної сорочки блоку циліндрів | Замініть пошкоджену прокладку, відновіть герметичність заглушок |
| Негерметичний радіатор опалення | Замініть радіатор опалення |