1. Отворете капака и проверете пространството под капака. При проверка на двигателя обърнете внимание на наличието на охлаждаща течност в разширителния съд, целостта на гумените маркучи, радиатора...
2. ...и корпуса на термостата.
Полезен съвет. Спукан маркуч може временно да се ремонтира с помощта на лепяща лента.
Подсилената лепяща лента е особено подходяща за тази цел (например сребрист цвят), които могат да бъдат закупени от автомагазини.
Ако охлаждащата течност изтича изпод корпуса на термостата, затегнете монтажните болтове. Ако затягането на болтовете не елиминира изтичането, то трябва да се отстрани, свързващите повърхности трябва да се почистят и монтират с помощта на уплътнител Loctite 518 или негов еквивалент.
Полезен съвет. Ако се открие теч в някой от маркучите, където се свързва с тръбата, източете охлаждащата течност (вижте "Смяна на охлаждащата течност"). Използвайте клещи, за да стиснете и плъзнете скобата по оста на маркуча.
Извадете маркуча от разклонителната тръба. По правило причината за теча е корозия на уплътнителната повърхност на тръбите. Почистете повредената повърхност и поставете маркуча върху уплътнителя. След като уплътнителят изсъхне, напълнете с охлаждаща течност.
3. Проверете връзките на маркучите към капака и корпуса на термостата...
4. ...а също и с тръбите на радиатора на парното. Ако охлаждащата течност изтича, сменете скобите на маркуча.
Възможни неизправности на охладителната система, техните причини и методи за отстраняване
| Причина за неизправност | Метод на елиминиране |
| Двигателят става много горещ | |
| Ниско ниво на охлаждащата течност в разширителния резервоар | Долейте охлаждащата течност |
| Термостатът е повреден (вентилът е заседнал в затворено положение) | Сменете термостата |
| Водната помпа е дефектна | Проверете помпата и сменете, ако е повредена |
| Ядрото на радиатора е запушено с мръсотия и насекоми | Измийте външната част на сърцевината на радиатора |
| Радиаторните тръби, маркучите и охлаждащата риза на двигателя са задръстени с котлен камък и утайка | Промийте охладителната система и я напълнете с нова охлаждаща течност |
| Електрическият вентилатор не се включва поради прекъсване на електрическите вериги или повреда на сензора, релето или двигателя на вентилатора | Проверете и възстановете електрическите вериги. Ако е необходимо, сменете сензора, релето или електрическия вентилатор |
| Повреда на клапана в капачката на разширителния съд (е постоянно отворена, поради което системата е под атмосферно налягане) | Сменете капачката на разширителния съд |
| Двигателят прегрява, студен въздух излиза от нагревателя | |
| Прекомерна загуба на ниво на охлаждащата течност поради изтичане или повреда на уплътнението на главата на цилиндъра, което причинява парно запушване във водната риза на двигателя | Коригирайте изтичането на охлаждаща течност. Сменете повредено уплътнение на главата на цилиндъра |
| Двигателят отнема много време, за да се загрее до работна температура, топлинният режим по време на движение е нестабилен | |
| Термостатът е повреден (вентилът е заседнал в отворено положение) | Сменете термостата |
| Постоянно намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар | |
| Радиаторът тече | Сменете радиатора |
| Разширителният съд тече | Сменете разширителния съд |
| Охлаждащата течност изтича през спукани връзки на тръби и маркучи | Затегнете скобите на маркуча |
| Уплътнението на водната помпа е повредено | Монтирайте водната помпа с уплътнител |
| Монтажните болтове на главата на цилиндъра не са затегнати достатъчно (при продължително паркиране на студен двигател се появява изтичане на охлаждаща течност в кръстовището на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра; освен това в маслото на двигателя могат да се появят следи от охлаждаща течност) | Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра до посочения въртящ момент |
| Изтичане на охлаждаща течност през пробките на водната риза на цилиндровия блок | Сменете повреденото уплътнение, възстановете херметичността на щепселите |
| Радиаторът на парното тече | Сменете радиатора на парното |