1. Отворете капака и проверете пространството под капака. При проверка на двигателя обърнете внимание на наличието на охлаждаща течност в разширителния съд, целостта на гумените маркучи, радиатора...
2. ...и термостат.
Забележка: Спукан маркуч може временно да се ремонтира с помощта на лепяща лента.
Подсилената лепяща лента е особено подходяща за тази цел (например сребрист цвят), които могат да бъдат закупени от автомагазините.
Ако охлаждащата течност изтича под корпуса на термостата, затегнете монтажните болтове. Ако затягането на болтовете не елиминира изтичането, то трябва да се отстрани, свързващите повърхности трябва да се почистят и монтират с помощта на уплътнител Loctite 518 или негов еквивалент.
3. Проверете връзките на маркучите към капака и корпуса на термостата...
4. ...а също и с тръбите на радиатора на парното. Ако охлаждащата течност изтича, сменете скобите на маркуча.
Забележка: В капачката на разширителния резервоар са монтирани два клапана: входящ клапан и изпускателен клапан. Изпускателният клапан играе основна роля в осигуряването на оптимални температурни условия на двигателя. Той поддържа свръхналягане от приблизително 0,14 MPa в системата (1,4 kgf/cm²), осигурявайки повишаване на точката на кипене на охлаждащата течност и предотвратяване на интензивно изпаряване. За съжаление, когато клапанът се забие в затворено положение поради прегряване, възниква значително превишение на налягането, което може да доведе до разкъсване на разширителния резервоар или повреда на един от маркучите. От своя страна заклинването на клапана в отворено положение води до преждевременно кипене на охлаждащата течност.
Затова веднъж годишно изплакнете капачката на разширителния съд с течаща вода и проверете вентила за залепване. Ако се съмнявате, сменете щепсела. Продухвайте клетките на радиатора със сгъстен въздух веднъж годишно (например от компресор), като насочва струята първо към насрещния въздушен поток, а след това в неговата посока, за да отстрани мръсотия, заседнали насекоми и пътни отломки от повърхността на радиатора. По този начин можете частично да възстановите ефективността на радиатора.