1. Nyissa ki a motorháztetőt és ellenőrizze a motorteret. A motor ellenőrzésekor ügyeljen a hűtőfolyadék jelenlétére a tágulási tartályban, a gumitömlők épségére, a hűtőre...
2....és egy termosztát.
Jegyzet. A törött tömlő ideiglenesen megjavítható ragasztószalaggal.
A megerősített ragasztószalag különösen alkalmas erre a célra (pl ezüst), ami az autókereskedésekben vásárolható meg.
Ha hűtőfolyadék szivárog a termosztátház alól, húzza meg a rögzítőcsavarokat. Ha a szivárgást a csavarok meghúzásával nem lehetett megszüntetni, akkor azt el kell távolítani, az illeszkedő felületeket meg kell tisztítani és a Loctite 518 tömítőanyagra vagy annak analógjára kell felszerelni.
3. Ellenőrizze a tömlőcsatlakozásokat a fedélhez és a termosztátházhoz...
4.... valamint a fűtőtest radiátor csöveivel. Ha hűtőfolyadék szivárog, cserélje ki a tömlőbilincseket.
Jegyzet. A tágulási tartály dugójában két szelep található: bemeneti és kimeneti. A kipufogószelep nagy szerepet játszik az optimális motorhőmérséklet biztosításában. Kb. 0,14 MPa túlnyomást tart fenn a rendszerben (1,4 kgf/cm2), amely növeli a hűtőfolyadék forráspontjának hőmérsékletét, és megakadályozza az intenzív párolgást. Sajnos, ha túlmelegedés közben a szelep zárt helyzetben megreked, jelentős túlnyomás lép fel, ami a tágulási tartály megrepedéséhez vagy valamelyik tömlő megszakadásához vezethet. A szelep nyitott helyzetben való elakadása viszont a hűtőfolyadék idő előtti felforrásához vezet.
Ezért évente egyszer öblítse le a tágulási tartály kupakját folyó vízzel, és ellenőrizze, hogy a szelep nem ragadt-e. Ha kétségei vannak, cserélje ki a dugót. Évente egyszer fújja ki a radiátorcellákat sűrített levegővel (pl kompresszorból), a sugarat először a szembejövő légáram felé irányítva, majd annak irányába, hogy eltávolítsa a radiátor felületéről a szennyeződéseket, a rátapadt rovarokat és az úttörmeléket. Így részben visszaállíthatja a radiátor hatékonyságát.