1. Отворите хаубу и прегледајте простор испод хаубе. Приликом прегледа мотора обратите пажњу на присуство расхладне течности у експанзионој посуди, интегритет гумених црева, хладњака...
2. ...и термостат.
Напомена: Пукло црево може се привремено поправити помоћу лепљиве траке.
За ову сврху је посебно погодна ојачана лепљива трака (на пример, сребрне боје), која се може купити у ауто продавницама.
Ако расхладна течност цури испод кућишта термостата, затегните његове завртње за причвршћивање. Ако затезање вијака не елиминише цурење, мора се уклонити, површине које се спајају морају бити очишћене и постављене заптивачем Loctite 518 или његови аналоги.
3. Прегледајте прикључке црева за поклопац и кућиште термостата...
4. ...и такође са цевима радијатора грејача. Ако расхладна течност цури, замените обујмице црева.
Напомена: У поклопцу експанзионог резервоара су уграђена два вентила: улазни вентил и излазни вентил. Издувни вентил игра главну улогу у обезбеђивању оптималних температурних услова мотора. Одржава вишак притиска од приближно 0,14 МПа (1,4 кгф/цм²) у систему, обезбеђујући повећање тачке кључања расхладне течности и спречавајући интензивно испаравање. Нажалост, када се вентил заглави у затвореном положају услед прегревања, долази до значајног вишка притиска, што може довести до пуцања експанзионог резервоара или квара једног од црева. Заузврат, заглављивање вентила у отвореном положају доводи до прераног кључања расхладне течности.
Оригинал овог чланка на веб страници: www.RENAULTBOOK.ru
Због тога, једном годишње, исперите поклопац експанзионог резервоара текућом водом и проверите да ли се вентил залепи. Ако сте у недоумици, замените утикач. Једном годишње издувајте ћелије радијатора струјом компримованог ваздуха (на пример, из компресора), усмеравајући млаз прво према надолазећем ваздушном току, а затим у његовом правцу да бисте уклонили прљавштину, заглављене инсекте и остатке пута са површина радијатора. На овај начин можете делимично вратити ефикасност радијатора.