2. Испразните систем за хлађење као што је описано у Одељак 1, сакупљајући га у чисту посуду ако је погодна за поновну употребу. Попрскајте мало специјалног пенетрационог уља испод стезаљки ако су зарђале.
3. Отпустите стезаљке црева. Постоје три врсте стезаљки: пужне, опружне и континуиране. Да бисте олабавили стезаљку црвног типа, окрените њен завртањ у смеру супротном од казаљке на сату. Опружна стезаљка се отпушта стискањем њених крајева заједно клештима, која затим повлаче стезаљку са цеви (видети илустрацију).
2.3. Отпустите опружну стезаљку на цреву помоћу клешта са самоблокирајућим механизмом.
Непрекидна стезаљка је за једнократну употребу и мора се сећи клештима.
4. Искључите све жице, каблове или друга црева која су причвршћена за црево које уклањате. Означите компоненте како бисте олакшали поновно састављање.
5. Уклоните црево са спојница помоћу увијања. Избегавајте оштећење црева на осетљивим компонентама као што је хладњак. Ако црево не спадне, исеците га оштрим ножем.
6. Да бисте олакшали постављање новог црева, подмажите спојнице сапуницом или посебним мазивом за гумене компоненте. Не користите мазива која могу нагризати гуму.
7. Поставите стезаљке на крајеве црева, а затим гурните црево на спојнице. Померите се у радни положај и затегните стезаљке.
(Извор се налази на веб страници: www.renaultbook.ru)
8. Напуните систем за хлађење (видети Одељак 1). Покрените мотор и уверите се да су спојеви система чврсти.
9. Поново проверите затегнутост стезаљки на новом цреву након неколико стотина километара.