2. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Sekcja 1, zbierając je do czystego pojemnika, jeśli nadają się do ponownego użycia. Jeśli zaciski są zardzewiałe, spryskaj je specjalnym olejem penetrującym.
3. Poluzuj opaski zaciskowe węża. Istnieją trzy rodzaje zacisków: ślimakowe, sprężynowe i ciągłe. Aby poluzować zacisk ślimakowy, należy przekręcić jego śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zacisk sprężynowy zwalnia się poprzez ściśnięcie jego końców szczypcami, przy czym konieczne jest ściągnięcie zacisku z rury (zobacz ilustrację).
2.3. Za pomocą szczypiec samozaciskowych poluzować zacisk sprężynowy na wężu.
Zacisk ciągły jest jednorazowy i należy go przeciąć szczypcami.
4. Odłącz wszystkie przewody, kable i inne węże podłączone do węża, który chcesz zdemontować. Oznacz elementy, aby ułatwić ponowny montaż.
5. Wyjmij wąż z przyłączy, wykonując ruch obrotowy. Unikaj uszkodzenia przewodów w delikatnych elementach, np. chłodnicy. Jeśli nie uda się odłączyć węża, należy go przeciąć ostrym nożem.
6. Aby ułatwić montaż nowego węża, nasmaruj jego przyłącza wodą z mydłem lub specjalnym smarem do elementów gumowych. Nie należy stosować środków smarnych, które mogą powodować korozję gumy.
7. Załóż zaciski na końce węża, a następnie wciśnij wąż na przyłącza. Przejdź do pozycji roboczej i dokręć zaciski.
8. Napełnij układ chłodzenia (zobacz sekcję 1). Uruchom silnik i sprawdź, czy połączenia układu są szczelne.
9. Po przejechaniu kilkuset kilometrów należy ponownie sprawdzić dokręcenie zacisków na nowym wężu.
Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej Renaultbook.ru