2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння, як апісана ў Раздзеле 1, сабраўшы яе ў чыстую ёмістасць, калі яна прыдатная для паўторнага выкарыстання. Упырсніце пад хамуты трохі адмысловага пранікальнага алею, калі яны заржавелі.
3. Распусціце хамуты мацавання шланга. Існуе тры тыпу хамутоў: чарвячны, спружынны і неразрэзны. Каб аслабіць хамут чарвячнага тыпу, павярніце яго шрубу супраць гадзіннікавай стрэлкі. Спружынны хамут выпускаецца за кошт здушвання яго канцоў адзін да аднаго абцугамі, пры гэтым неабходна сцягнуць хамут з патрубка (гл. ілюстрацыю).
2.3. Распусціце спружынны хамут шланга, выкарыстоўваючы самоблокирующиеся абцугі.
Неразрэзны хамут аднаразовы, яго неабходна перарэзаць кусачкамі.
4. Аддзяліце ўсе правады, тросікі ці іншыя шлангі, якія мацуюцца да выдалянага шлангу. Пазначце кампаненты, каб аблегчыць наступную зборку.
5. Зніміце шланг з патрубкаў, выкарыстоўваючы вярчальны рух. Не пашкодзіце патрубкі далікатных кампанентаў тыпу радыятара. Калі шланг не здымаецца, перарэжце яго вострым нажом.
6. Каб палегчыць усталёўку новага шланга, вышмаруйце патрубкі мыльнай вадой ці адмысловай змазкай для гумовых кампанентаў. Не выкарыстоўвайце змазку, здольную раз'есці гуму.
7. Усталюеце хамуты на канцы шланга, затым пасадзіце шланг на патрубкі. Зрушыце ў працоўнае становішча і зацісніце хамуты.
8. Запоўніце сістэму астуджэння (гл. Раздзел 1). Запусціце рухавік і пераканаецеся ў герметычнасці стыкаў сістэмы.
9. Паўторна праверце зацяжку хамутоў новага шланга пасля некалькіх сотняў кіламетраў прабегу.