Sprawdzanie przydatności do użytku
2. Odłącz złącze wielopinowe przełącznika i odłącz je (zobacz ilustracje).
7.2a. Wyjmij złącze wielopinowe z uchwytu...
7.2b.... i wyłącz go; przełącznik wentylatora (oznaczone strzałką) przykręcony do chłodnicy.
Oryginalna publikacja na stronie internetowej [RenaultBook]
3. Włącz zapłon i zewrzyj styki z zaciskami złącza wiązki przewodów za pomocą spinacza biurowego lub kawałka drutu. Uważaj, aby przewód połączeniowy nie dotknął gołego metalu.
4. Jeżeli wentylator zacznie pracować, a wiadomo, że silnik przegrzewał się przed wykonaniem tego testu, oznacza to, że wyłącznik termiczny jest uszkodzony.
5. Jeżeli po podłączeniu przewodu połączeniowego wentylator nie działa, uszkodzony jest sam wentylator lub jego obwód zasilający (w tym bezpiecznik i, jeśli występuje, przekaźnik).
6. Aby mieć pewność, że wyjęty przełącznik jest sprawny, należy zanurzyć go w gorącej wodzie, tak jak termostat (zobacz rozdział 5) i za pomocą testera określić temperaturę, przy której styki przełącznika zamykają się i otwierają.
Wyjmowanie
Uwaga: Podczas instalacji konieczne będzie zastosowanie odpowiedniego uszczelniacza.
7. Opróżnij układ chłodzenia (zobacz sekcję 1).
8. Odłącz złącze wielopinowe przełącznika i odłącz je.
9. Odkręć przełącznik od chłodnicy i wyjmij go.
Instalacja
10. Nanieść niewielką ilość uszczelniacza na gwinty przełącznika i przykręcić go do pozycji roboczej.
11. Podłącz i zamocuj złącze wielopinowe.
12. Napełnij układ chłodzenia (zobacz sekcję 1).