8.1. Czujnik temperatury (A) - silnik F7P (z 16 zaworami); widoczny jest również czujnik temperatury układu wtrysku paliwa (B).
We wszystkich przypadkach opisane procedury są takie same.
Sprawdzanie przydatności do użytku
2. Odłącz złącze wielopinowe od czujnika (zobacz ilustrację).
8.2. Odłączyć złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego - silnik F3P.
Zmierz rezystancję czujnika i porównaj wynik z danymi podanymi w Specyfikacje. Jeżeli otrzymana wartość znacznie odbiega od normy, prawdopodobnie czujnik jest uszkodzony.
Oryginał tego artykułu na stronie internetowej [www.RENAULTBOOK.ru]
3. Aby uzyskać dokładne sprawdzenie przydatności czujnika w całym zakresie temperatur, konieczne jest jego wymontowanie. Umieść czujnik w pojemniku z wodą, tak jak opisano w rozdziale 5 dla termostatu, i zmierz rezystancję czujnika w różnych temperaturach.
Wyjmowanie
Uwaga: Podczas instalacji konieczne będzie zastosowanie odpowiedniego uszczelniacza.
4. Opróżnij układ chłodzenia (zobacz sekcję 1) Można również zdjąć korek zbiornika wyrównawczego (aby zmniejszyć ciśnienie w układzie) i przygotuj nowy czujnik lub odpowiednią wtyczkę.
5. Odłącz złącze wielopinowe i odkręć czujnik.
Instalacja
6. Nanieś niewielką ilość uszczelniacza na gwinty czujnika i przykręć go na miejsce. Podłącz złącze wielopinowe.
7. Doprowadź poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia do normy (Sekcja 1).
