Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Artykuły Mapa
Samochody marki Peugeot Samochody marki Opel Samochody marki Skoda Samochody marki Land Rover Samochody marki Mitsubishi Samochody marki Volkswagen Samochody marki Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Inny
Clio 1 (1990-1998)

Wskaźnik temperatury i czujnik kontrolki ostrzegawczej — sprawdzenie sprawności, wymontowanie i zamontowanie (Renault Clio 1)

  • Główna
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wskaźnik temperatury i czujnik kontrolki ostrzegawczej — sprawdzenie sprawności, wymontowanie i zamontowanie
0
Spis treści: Sprawdzanie przydatności do użytku 🠛 Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
1. Lokalizacja czujnika kontrolki i wskaźnika temperatury różni się w zależności od modelu. W silnikach serii C znajduje się on na pompie wodnej. W silnikach serii D czujnik znajduje się z tyłu obudowy termostatu. W silnikach F3P znajduje się on w lewym przednim rogu głowicy cylindra. Na silniku F7P (z 16 zaworami) czujnik wkręca się w obudowę termostatu (zobacz ilustrację).

8.1. Czujnik temperatury (A) - silnik F7P (z 16 zaworami); widoczny jest również czujnik…

8.1. Czujnik temperatury (A) - silnik F7P (z 16 zaworami); widoczny jest również czujnik temperatury układu wtrysku paliwa (B).


We wszystkich przypadkach opisane procedury są takie same.

Sprawdzanie przydatności do użytku



2. Odłącz złącze wielopinowe od czujnika (zobacz ilustrację).

8.2. Odłączyć złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego - silnik F3P.

8.2. Odłączyć złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego - silnik F3P.




Zmierz rezystancję czujnika i porównaj wynik z danymi podanymi w Specyfikacje. Jeżeli otrzymana wartość znacznie odbiega od normy, prawdopodobnie czujnik jest uszkodzony.

3. Aby uzyskać dokładne sprawdzenie przydatności czujnika w całym zakresie temperatur, konieczne jest jego wymontowanie. Umieść czujnik w pojemniku z wodą, tak jak opisano w rozdziale 5 dla termostatu, i zmierz rezystancję czujnika w różnych temperaturach.

Wyjmowanie



Uwaga: Podczas instalacji konieczne będzie zastosowanie odpowiedniego uszczelniacza.


4. Opróżnij układ chłodzenia (zobacz sekcję 1) Można również zdjąć korek zbiornika wyrównawczego (aby zmniejszyć ciśnienie w układzie) i przygotuj nowy czujnik lub odpowiednią wtyczkę.

5. Odłącz złącze wielopinowe i odkręć czujnik.

Instalacja



6. Nanieś niewielką ilość uszczelniacza na gwinty czujnika i przykręć go na miejsce. Podłącz złącze wielopinowe.

7. Doprowadź poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia do normy (Sekcja 1).
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Fedosejew Denis
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzedni
Clio 1: Chłodzenie i ogrzewanie
Następny

Wyłącznik termiczny wentylatora — sprawdzanie funkcjonalności,…
Zespół wentylatora elektrycznego — wyjmowanie i instalowanie
Termostat — wymontowanie, sprawdzenie sprawności i montaż
Zbiornik wyrównawczy — wyjmowanie, kontrola i montaż
Chłodnica — wymontowanie, kontrola, czyszczenie i montaż
Pompa wody — wymontowanie i zamontowanie
Dodatkowa pompa wodna (modele z silnikiem F7P 16-zaworowym) —…
Układ ogrzewania — opis ogólny i kontrola działania
Elementy nagrzewnicy — wyjmowanie i montaż
Kanały powietrzne i deflektory układu ogrzewania — demontaż i montaż
Inne artykuły na temat innych modeli Renault

➽ Czujnik ciśnienia — wymontowanie i zamontowanie Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Wymontowanie, sprawdzenie sprawności i zamontowanie termostatu Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Czujnik temperatury płynu chłodzącego — wymontowanie, montaż i… Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Czujnik koła przedniego — wymontowanie i zamontowanie Renault Symbol 2 (2008-2013, benzyna)
➽ Czujnik temperatury powietrza w kabinie Renault Fluence 1 (2009-2020, benzyna)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 20 + 36

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,1 l (C)
  • Silniki benzynowe 1,2 l (D)
  • Silniki benzynowe 1,2/1,4 l (E)
  • Silniki benzynowe 1,8 l (F)
  • Silniki Diesla
  • Remont silników
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Centralny wtrysk paliwa
  • Rozproszony wtrysk paliwa
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Układ zapłonowy (tranzystor)
  • Układ zapłonowy (elektroniczny)
  • Podgrzewanie silnika Diesla
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracja | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzyna) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzyna) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzyna) | Sandero 1 (2007-2012, benzyna) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzyna) | Symbol 2 (2008-2013, benzyna) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 😌 i w tym celu wykorzystujemy pliki cookie 🍪.