Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Клио 1 (1990-1998)

Датчик контрольной лампы и указателя температуры — проверка исправности, снятие и установка (Renault Clio 1)

  • Главная
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Силовой агрегат
  • Охлаждение и отопление
  • Датчик контрольной лампы и указателя температуры — проверка …
0
Оглавление: Проверка исправности 🠛 Снятие 🠛 Установка 🠛
1. Местоположение датчика контрольной лампы и указателя температуры зависит от модели. На двигателях серии С он расположен на водяном насосе. На двигателях серии D датчик находится в задней части кожуха термостата. На двигателях F3P он установлен в левом переднем углу головки блока цилиндров. На двигателе F7P (с 16 клапанами) датчик вкручен в кожух термостата (см. иллюстрацию).

8.1. Термодатчик (А) - двигатель F7P (с 16 клапанами); также виден термодатчик системы впрыска…

8.1. Термодатчик (А) - двигатель F7P (с 16 клапанами); также виден термодатчик системы впрыска топлива (В).


Во всех случаях описываемые процедуры одинаковы.

Проверка исправности



2. Отключите от датчика многоконтактный соединитель (см. иллюстрацию).

8.2. Отключите соединитель от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости - двигатель F3P.

8.2. Отключите соединитель от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости - двигатель F3P.



Измерьте сопротивление датчика и сравните результат с данными, приведенными в Спецификациях. Если полученная величина значительно отличается от нормы, датчик вероятно неисправен.

3. Для точного тестирования исправности во всем диапазоне температур датчик необходимо снять. Поместите датчик в контейнер с водой, как описано для термостата в Главе 5, и измерьте сопротивление датчика при различных температурах.

Снятие



Примечание: При установке потребуется подходящий герметик.


4. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. Раздел 1). В качестве альтернативы, снимите крышку расширительного бачка (чтобы сбросить давление в системе) и подготовьте новый датчик или подходящую заглушку.

5. Отключите многоконтактный соединитель и открутите датчик.

Установка



6. Нанесите небольшое количество герметика на резьбу датчика и вкрутите его в рабочее положение. Подключите многоконтактный соединитель.

7. Доведите до нормы уровень жидкости в системе охлаждения (Раздел 1).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Клио 1: Охлаждение и отопление
Следующая

Термовыключатель вентилятора — проверка исправности, снятие и…
Сборка электровентилятора — снятие и установка
Термостат — снятие, проверка исправности и установка
Расширительный бачок — снятие, осмотр и установка
Радиатор — снятие, осмотр, очистка и установка
Водяной насос — снятие и установка
Вспомогательный водяной насос (модели с двигателем F7Р с 16…
Система обогрева — общее описание и проверка работы
Компоненты отопителя — снятие и установка
Воздуховоды и дефлекторы системы обогрева — снятие и установка
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие, установка и… Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Снятие, проверка исправности и установка термостата Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Проверка, снятие и установка датчика температуры охлаждающей… Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Проверка, снятие и установка топливных форсунок Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
➽ Топливный насос — снятие, проверка и установка Рено 19 (1988-1996)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 14 + 16

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1,1 л (С)
  • Бензиновые двигатели 1,2 л (D)
  • Бензиновые двигатели 1,2/1,4 л (E)
  • Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Центральный впрыск топлива
  • Распределенный впрыск топлива
  • Топливная система (дизель)
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (транзисторная)
  • Система зажигания (электронная)
  • Предпусковой подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля