Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Întrerupător termic al ventilatorului — verificarea funcționalității, demontare și instalare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Răcire și încălzire
  • Întrerupător termic al ventilatorului — verificarea funcționalității, demontare și instalare
0
Cuprins: Verificarea funcționalității 🠛 Demontarea 🠛 Instalare 🠛
1. Comutatorul ventilatorului este înșurubat în radiator.

Verificarea funcționalității



2. Eliberați conectorul multipin al comutatorului și deconectați-l (vezi ilustrațiile).

7.2a. Eliberați conectorul multipin din suportul său...

7.2a. Eliberați conectorul multipin din suportul său...


7.2b.... și opriți-l; comutator ventilator (marcat cu o săgeată) înșurubat în radiator.

7.2b.... și opriți-l; comutator ventilator (marcat cu o săgeată) înșurubat în radiator.


3. Porniți contactul și scurtcircuitați contactele cu bornele conectorului cablajului cu o agrafă de hârtie sau o bucată de sârmă. Aveți grijă să nu lăsați firul de pornire să atingă metalul gol.

4. Dacă ventilatorul pornește și se știe că motorul se supraîncălzea înainte de acest test, atunci comutatorul termic este defect.



5. Dacă ventilatorul nu funcționează după instalarea firului de conectare, ventilatorul în sine sau circuitul său de alimentare este defect (inclusiv o siguranță și, acolo unde este cazul, un releu).

6. Pentru a verifica cu siguranță dacă întrerupătorul scos este funcțional, scufundați-l în apă încălzită, ca pe un termostat (vezi Capitolul 5) și, folosind un tester, determinați temperatura la care se închid și se deschid contactele comutatorului.

Demontarea



Notă: În timpul instalării va fi necesar un material de etanșare adecvat.


7. Goliți sistemul de răcire (vezi Secțiunea 1).

8. Eliberați conectorul multipin al comutatorului și deconectați-l.

9. Deșurubați comutatorul de la radiator și scoateți-l.

Instalare



10. Aplicați o cantitate mică de material de etanșare pe filetul comutatorului și înșurubați-l în poziția de lucru.

11. Conectați și atașați conectorul multipin.

12. Umpleți sistemul de răcire (vezi Secțiunea 1).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Răcire și încălzire
Următorul

Ansamblu ventilator electric — demontare și instalare
Termostat — demontare, verificare a service-ului și instalare
Vas de expansiune — demontare, inspecție și instalare
Radiator — demontare, inspecție, curățare și instalare
Furtunuri sistem de răcire — înlocuire
Indicator de temperatură și senzor luminos de avertizare —…
Pompă de apă — demontare și instalare
Pompă auxiliară de apă (modele cu motor F7P cu 16 supape) — demontare…
Sistem de încălzire — descriere generală și verificare a funcționării
Componente de încălzire — demontare și instalare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Verificarea funcționalității, demontarea și instalarea… Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Comutator termic — verificarea funcționalității Renault Espace I și II (1984-1996)
➽ Întrerupător termic — verificare Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Reglarea vitezei ventilatorului Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Verificarea scurgerii cilindrului Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 29 + 44

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.