1. Отворите хаубу и прегледајте простор испод хаубе. Приликом прегледа мотора обратите пажњу на присуство расхладне течности у експанзионој посуди, интегритет гумених црева, хладњака...
2. ...и кућиште термостата.
Користан савет. Пукло црево може се привремено поправити помоћу лепљиве траке.
За ову сврху је посебно погодна ојачана лепљива трака (на пример, сребрне боје), која се може купити у ауто продавницама.
Ако расхладна течност цури испод кућишта термостата, затегните његове завртње за причвршћивање. Ако затезање вијака не елиминише цурење, мора се уклонити, површине које се спајају морају бити очишћене и постављене заптивачем Loctite 518 или његов еквивалент.
Користан савет. Ако се открије цурење у неком од црева где се спаја на цев, испразните расхладну течност (погледајте "Замена расхладне течности"). Користите клешта да стиснете и померите стезаљку дуж осе црева.
(Информације се налазе на веб страници renaultbook.ru)
Уклоните црево из разводне цеви. По правилу, узрок цурења је корозија заптивне површине цеви. Очистите оштећену површину и поставите црево на заптивач. Након што се заптивач осуши, напуните га расхладном течношћу.
3. Прегледајте прикључке црева за поклопац и кућиште термостата...
4. ...и такође са цевима радијатора грејача. Ако расхладна течност цури, замените обујмице црева.
Могући кварови у систему хлађења, њихови узроци и методе отклањања
| Узрок квара | Начин елиминације |
| Мотор се веома загрева | |
| Низак ниво расхладне течности у експанзионом резервоару | Допуните расхладну течност |
| Термостат је неисправан (вентил је заглављен у затвореном положају) | Замените термостат |
| Пумпа за воду је неисправна | Проверите пумпу и замените ако је неисправна |
| Језгро радијатора је зачепљено прљавштином и инсектима | Оперите спољашњу страну језгра радијатора |
| Цеви хладњака, црева и омотач за хлађење мотора су зачепљени наслагама каменца и муља | Исперите систем за хлађење и напуните га свежом расхладном течношћу |
| Електрични вентилатор се не укључује због прекида електричних кола или квара сензора, релеја или мотора вентилатора | Проверите и вратите електрична кола. Ако је потребно, замените склоп сензора, релеја или електричног вентилатора |
| Оштећење вентила у поклопцу експанзионог резервоара (стално отворен, што доводи до тога да систем буде под атмосферским притиском) | Замените поклопац експанзионог резервоара |
| Мотор се прегрева, из грејача излази хладан ваздух | |
| Прекомеран губитак нивоа расхладне течности због цурења или оштећења заптивке главе цилиндра, што узрокује блокаду паре у воденом омоту мотора | Поправите цурење расхладне течности. Замените оштећену заптивку главе цилиндра |
| Мотору је потребно дуго да се загреје до радне температуре, термички режим током кретања је нестабилан | |
| Термостат је неисправан (вентил је заглављен у отвореном положају) | Замените термостат |
| Стално смањење нивоа расхладне течности у експанзионом резервоару | |
| Радијатор цури | Замените радијатор |
| Експанзиони резервоар цури | Замените експанзиони резервоар |
| Расхладна течност цури кроз непропусне спојеве цеви и црева | Затегните обујмице црева |
| Заптивка пумпе за воду је оштећена | Поставите пумпу за воду са заптивачем |
| Вијци за монтажу главе цилиндра нису довољно затегнути (током дужег паркирања на хладном мотору долази до цурења расхладне течности на споју главе цилиндра и блока цилиндра; поред тога, у моторном уљу могу се појавити трагови расхладне течности) | Затегните монтажне завртње главе мотора на наведени обртни момент |
| Цурење расхладне течности кроз чепове воденог омотача блока цилиндара | Замените оштећену заптивку, вратите непропусност утикача |
| Радијатор грејања цури | Замените радијатор грејања |