Jegyzet. A hajtócsuklók nagyon tartósak. Ha azonban a védőburkolatok megsérülnek, víz és szennyeződés kerül a zsanérokba, aminek következtében azok gyorsan meghibásodnak. Az elsőkerék-hajtások cseréje meglehetősen fáradságos, és a hajtások nem olcsók. Sok idő és pénz megtakarítása érdekében kerülje a zsanérburkolatok sérülését (például a földből kilógó vezeték eltalálása) és a legkisebb sérülés esetén azonnal cserélje ki őket. Ha egy sérült burkolaton keresztül víz vagy por kerül a csuklópántba, az több száz kilométer után meghibásodik. A lezárt zsanér rendkívül lassan kopik.
1. Szerelje fel az autót egy kilátó árokra vagy felüljáróra.
2. Vizsgálja meg a jobb belső...
3....bal belső...
4.... és azonos szögsebességű külső zsanérok: a burkolatokon nem lehetnek repedések és szakadások. Cserélje ki a sérült fedeleket.
5. Ellenőrizze a burkolat hevedereinek feszességét és a gallérok rögzítésének megbízhatóságát. A fedél ne kapcsolja be a csuklópántot, és a bilincsek - a fedélen. Ellenkező esetben cserélje ki a bilincseket. Ellenőrizze a bal oldali belső zsanér csomagtartójának csavarjainak meghúzását és a csomagtartó csavarásának hiányát.