Zamjena rashladne tekućine (Renault Megane 1)

Upozorenje! Ako antifriz dođe u dodir s vašom kožom ili obojenim površinama vašeg vozila, odmah isperite sve prolivene kapi s puno vode. Nikada ne ostavljajte antifriz u otvorenoj posudi ili proliven po podu garaže - smrtonosna otrovna tekućina može svojim ugodnim mirisom privući djecu i kućne ljubimce.

Ocijediti

1. S potpuno ohlađenim motorom, stavite krpu preko poklopca ekspanzijskog spremnika i polako okrećite poklopac u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste oslobodili tlak u rashladnom sustavu (obično se čuje šištanje). Zatim potpuno odvrnite čep i uklonite ga.



2a. Otvorite odzračne vijke u sustavu hlađenja. Na svim motorima osim F7R, montirani su na crijevo grijača na lijevom kraju glave cilindra (e7J motor) na povratnom crijevu grijača na gornjoj desnoj strani radijatora (pogledajte ilustracije).



2b. Motor F3R ima dodatnu nastavku za odzračivanje na kućištu termostata. Motor F7R ima samo priključak za odzračivanje hladnjaka.



3. Uklonite štitnik za zvučnu izolaciju motora. Stavite odgovarajuću posudu ispod donjeg spoja crijeva hladnjaka. Otpustite obujmicu crijeva, uklonite crijevo i pričekajte da rashladna tekućina iscuri u posudu.



4. Za potpuno pražnjenje rashladnog sustava na motorima od 1,4 i 2,0 L, uklonite čep za ispuštanje (B) na motoru. Nalazi se na stražnjoj strani bloka cilindra, iza alternatora na motorima E 7J i iznad kućišta međuvratila na motorima F3R 750, F3R 751 i F7R (pogledajte ilustracije).

5. Ako se rashladna tekućina ne ispušta radi zamjene i čista je te je korištena manje od dvije godine, može se ponovno upotrijebiti, iako se to ne preporučuje.

6. Na kraju, postavite donje crijevo hladnjaka i odvodni čep na blok cilindra.

Ispiranje rashladnog sustava

1. Ako su izmjene rashladne tekućine zanemarene ili se smjesa antifriza razrijedila, rashladni sustav može postupno izgubiti učinkovitost jer prolazi radijatora postaju ograničeni hrđom i drugim naslagama. Učinkovitost rashladnog sustava može se vratiti ispiranjem sustava.

2. Hladnjak treba ispirati neovisno o motoru kako bi se izbjegla nepotrebna kontaminacija.

Ispiranje radijatora

1. Odvojite gornje i donje crijevo od hladnjaka kako je opisano u poglavlju Sustavi hlađenja i grijanja.

2. Umetnite vrtno crijevo u otvor gornjeg crijeva hladnjaka. Usmjerite mlaz čiste vode kroz radijator i nastavite s ispiranjem dok se čista voda ne pojavi iz izlaza donjeg crijeva hladnjaka.

3. Ako nakon dovoljno dugog vremena tekuća voda još uvijek ne postane bistra, radijator se može isprati posebnim sredstvom za čišćenje rashladnog sustava. Važno je pažljivo slijediti upute proizvođača. Ako je onečišćenje posebno jako, umetnite crijevo u izlaz donjeg spremnika hladnjaka i pokrenite mlaz za ispiranje u suprotnom smjeru.

Ispiranje motora

1. Uklonite termostat kako je opisano u poglavlju Sustavi hlađenja i grijanja, zatim privremeno ugradite gornje crijevo na priključak motora.

2. Odvojite gornje i donje crijevo od hladnjaka, umetnite vrtno crijevo u gornje crijevo hladnjaka i usmjerite mlaz čiste vode kroz motor. Nastavite s ispiranjem dok čista voda ne počne izlaziti iz donjeg crijeva hladnjaka.

3. Nakon ispiranja, postavite termostat i spojite crijeva na radijator kako je opisano u poglavlju Sustavi hlađenja i grijanja.

Punjenje rashladnog sustava

1. Prije početka rada provjerite stanje svih crijeva i stezaljki. Imajte na umu da se mješavina protiv smrzavanja treba koristiti tijekom cijele godine kako bi se spriječila korozija dijelova motora.

2. Uklonite odvodni čep ekspanzijske posude

3. Otvorite otvore za odzračivanje sustava hlađenja.

4. Stavite krpu oko ekspanzijske posude.



5. Polako punite sustav dok razina rashladne tekućine ne dosegne vrh grla za punjenje ekspanzijske posude.

6. Zatvorite odzračne vijke kada se rashladna tekućina pojavi bez mjehurića zraka.

7. Pokrenite motor i pustite ga da radi velikom brzinom praznog hoda (ne prelazi 2500 o/min) otprilike 4 minute.

8. Postavite i zategnite čep spremnika za punjenje.

9. Ostavite motor da radi otprilike 20 minuta.

10. Ugasite motor i provjerite razinu rashladne tekućine koja bi trebala biti do oznake "MAX" na bočnoj strani spremnika. Provjerite je li čep spremnika za punjenje dobro zategnut.

11. Pričekajte dok se motor ne ohladi, zatim ponovno provjerite razinu rashladne tekućine. Ako je potrebno, dopunite razinu tekućine do normalne. Ugradite zaštitni štit kućišta radilice.

Antifriz

1. Neophodno je zamijeniti antifriz u intervalima navedenim u poglavlju Održavanje. Ovo je neophodno ne samo za očuvanje svojstava antifriza, već i za sprječavanje korozije.

2. Koristite antifriz na bazi etilen glikola. Količina antifriza i maksimalne temperature navedene su u Specifikacijama.

3. Prije dodavanja antifriza potrebno je potpuno ispustiti tekućinu iz rashladnog sustava, po mogućnosti isprati sustav te provjeriti stanje i pouzdanost svih crijeva.

4. Nakon punjenja antifrizom zalijepite na ekspanzionu posudu naljepnicu na kojoj je naznačena vrsta i koncentracija korištenog antifriza, kao i način punjenja. Za sva sljedeća punjenja morate koristiti istu vrstu antifriza s koncentracijom navedenom na naljepnici.

5. Nemojte koristiti antifriz u sustavu jer će oštetiti boju vozila.