Зняцце
1. Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
2. Адлучыце правады ад вываду акумулятарнай батарэі.
3. Зніміце кажух рухавіка.
4. Зніміце акумулятарную батарэю.
5. Адлучыце раздымы:
- кампутара сістэмы ўпырску (бензінавы рухавік);
- перадпускавога падагравальніка (дызельны рухавік);
- паліўны фільтр (дызельны рухавік);
- інэрцыйны перарывальнік.
6. Зніміце паветразаборны патрубак паветранага фільтра (мал. 5.9).
7. Адкруціце балты А мацавання цеплаахоўнага шчытка акумулятарнай батарэі.
8. Зніміце два ніты мацавання В.
9. Адлучыце трос прывада выключэння счаплення.
10. Зніміце верхнія балты мацавання картэра каробкі перадач і стартара (як мага больш вывярніце ніт D).
11. Зніміце балты мацавання масавага провада на картэры каробкі перадач.
12. Адкруціце два ніта мацавання датчыка ВМТ.
13. Зніміце пярэднія колы.
14. Зніміце грязезащитный шчыток знізу каробкі перадач.
15. З правага боку аўтамабіля выміце пругкія штыфты прывадных валаў з дапамогай бародка B.VS 31-01.
16. Абапал зніміце:
- плаваюць клямары тармазоў і звяжыце іх;
- гразеахоўныя шчыткі;
- вонкавыя рулявыя шаравыя шарніры з дапамогай здымніка (T.Av. 476);
- балты мацавання ніжняй апоры амартызатара;
- рэактыўныя цягі А апор падрамніка;
- паваротны кулак ад шаравога шарніра ніжняга рычага падвескі.
17. Упэўніцеся, што ролікі шарніраў левага прываднага вала не здымаюцца рукой. У адваротным выпадку пераканайцеся, што ролікі не патрапілі ўнутр скрынкі перадач.
19. Адлучыце і зніміце стартар.
20. Адлучыце раздымы:
- выключальніка ліхтароў задняга ходу;
- датчыка спідометра і зніміце датчык спідометра.
21. Зніміце:
- прыёмную трубу;
- механізм кіравання каробкай перадач, адкруціўшы ніт Е і тры ніта мацавання цеплаахоўнага шчытка, для атрымання доступу да падставы рычага пераключэння перадач;
- ніт мацавання рэактыўнай цягі апоры рухавіка;
- заднюю апору каробкі перадач.
22. Зніміце рэактыўную цягу апоры каробкі перадач.
23. Для зняцця рулявога механізму ўсталюеце, пры неабходнасці, клінавую ўстаўку, каб нахіліць рухавік наперад.
24. Зніміце рулявы механізм і прымацуеце яго да кузава.
25. Устанавіце перакладзіну для вывешвання рухавіка і вывесіце сілавы агрэгат.
 |
 |
26. Адкруціце тры ніты мацавання апоры на картэры каробкі перадач.
27. Па магчымасці максімальна апусціце рухавік.
28. Зніміце апошні верхні фланцавы ніт картара каробкі перадач.
29. Зніміце бампер.
30. Усталюйце каляску для зняцця/устаноўкі сілавога агрэгету (Mot. 1040-01) і апусціце аўтамабіль.
31. Зніміце падрамнік, прыслабіўшы зацяжку чатырох нітаў мацавання.
32. Усталюеце апорную стойку знізу скрынкі перадач, не прыўздымаючы яе.
33. Аддзеліце скрынку перадач ад рухавіка, адкруціўшы гайку Е і выняўшы ўсталявальныя штыфты з утулак на блоку цыліндраў і картэры скрынкі перадач.
Ўстаноўка
1. Вырабіце на паверхні якая дадае ўтулкі і працоўныя паверхні відэльца выключэння счаплення змазку MOLYKOTE BR2.
2. Завядзіце відэлец пад лапкі на абойме ўпартага выціскальнага падшыпніка.
3. Злучыце каробку перадач з рухавіком, прыняўшы меры да таго, каб становішча рухавіка па вышыні ў своечасова не мянялася.
4. Забяспечце наяўнасць і дакладную ўстаноўку цэнтравальных утулак на картэры каробкі перадач і блоку цыліндраў. Наяўнасць шпілек З палягчае зборку.
Усталюйце на месца:
- падрамнік;
- рулявы механізм;
- прыёмную трубу;
- рэактыўную цягу апоры рухавіка.
Асаблівасці рухавіка E7J
6. Усталёўвайце прыёмную трубу да таго, як будзе ўсталяваны правы прывадны вал.
7. Астатнія дэталі ўстанаўлівайце ў парадку, адваротным іх зняццю.