Uťahovacie momenty, Nm
- Upevňovacia matica krytu ovládacieho mechanizmu prevodovky: 15.
- Skrutka koncového spojenia hrotu s ovládacím hriadeľom: 20.
- Skrutka zaisťujúca koniec ovládacieho hriadeľa k radiacej páke: 30.
- Matica na upevnenie osi vidlice riadiaceho hriadeľa: 30.
Odstránenie
1. Odpojte vodiče od batérie.
2. Na vozidle odstráňte kryt z konzoly prístrojovej dosky a odskrutkujte dve upevňovacie skrutky.
3. Zospodu auta:
- odpojte výfukové potrubie;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky tepelného štítu;
- odstráňte maticu osi vidlice ovládacieho hriadeľa;
- odskrutkujte štyri matice zaisťujúce skriňu ovládania prevodovky.
4. Odskrutkujte matice osky vidlice hriadeľa.
5. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu koniec ovládacieho hriadeľa k radiacej páke.
Inštalácia
1. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
2. Namažte čapy radiacej páky a otočný čap ovládacieho hriadeľa mazivom 33 Medium
3. Uistite sa, že koncovka hriadeľa je správne umiestnená: s výstupkom smerom k prevodovke.
Úprava
Vyžaduje sa špeciálny nástroj
- B.Vi. 1133 Klinová vložka na aretáciu radiacej páky v polohe prvého prevodového stupňa.
Uťahovacie momenty, Nm
- Skrutka koncového spojenia hrotu s ovládacím hriadeľom: 20.
1. Odstráňte blatník.
2. Zaraďte prvý prevodový stupeň.
3. Uvoľnite V skrutku.
4. Nainštalujte vložku B.Vi. 1133 na odstránenie medzier.
5. Súčasne stiahnite koniec vložky smerom nadol a otočte ju pod uhlom približne 45°, kým sa nedotkne výstupku na skrini prevodovky.
6. Zatlačte mechanizmus uzamykania dolného spiatočky na radiacej páke proti dorazu na skrini ovládania, pričom na doraz umiestnite 9 mm hrubú spáromerku.
7. V tejto polohe utiahnite V skrutku.
8. Skontrolujte výslednú medzeru Y, ktorá by mala byť 7-10 mm.
9. Odstráňte vložku B.Vi. 1133
10. Skontrolujte, či sú prevody správne zaradené.
11. Nainštalujte blatník.