Uťahovacie momenty, Nm
- Matica upevnenia skrine mechanizmu riadenia prevodovky: 15.
- Skrutka pre koncové spojenie násadca s ovládacím hriadeľom: 20.
- Skrutka upevnenia hrotu hriadeľa riadenia k radiacej páke: 30.
- Matica upevnenia osi vidlice hriadeľa riadenia: 30.
Odstúpenie
1. Odpojte vodiče od batérie.
2. Na aute odstráňte kryt z konzoly panelu prístrojov a odskrutkujte dva upevňovacie skrutky.
3. Spodná časť auta:
- odpojte sacie potrubie;
- odskrutkujte skrutky zaisťujúce tepelný štít;
- odstráňte maticu nápravy vidlice ovládacieho hriadeľa;
- odstráňte štyri matice zaisťujúce skriňu ovládania prevodovky.
4. Odskrutkujte matice osi zátky hriadeľa riadenia.
5. Odskrutkujte skrutku upevnenia hrotu hriadeľa riadenia k páke voliča prevodov.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
2. Namažte čapy radiacej páky a otočný čap ovládacieho hriadeľa mazivom 33 Stredná
3. Zabezpečte správne umiestnenie koncovky ovládacieho hriadeľa: výstupok smerom k prevodovke.
Úprava
Potrebný špeciálny nástroj
- V.Vi. 1133 Klinová vložka na aretáciu voliacej páky v polohe prvého prevodového stupňa.
Uťahovacie momenty, Nm
- Skrutka pre koncové spojenie násadca s ovládacím hriadeľom: 20.
1. Odstráňte ochranu proti striekaniu.
2. Zaraďte prvý prevodový stupeň.
3. Uvoľnite skrutku V.
4. Nainštalujte vložku B.Vi. 1133 na odstránenie medzier.
5. Súčasne stiahnite koniec vložky nadol a otočte ju o uhol približne 45°, kým sa nedotkne jazýčka na skrini prevodovky.
6. Zatlačte mechanizmus zámku dolného spiatočky na radiacej páke proti dorazu na skrini ovládania, pričom na doraz umiestnite 9 mm škáromer.
7. Dotiahnite skrutku V v tejto polohe.
8. Skontrolujte výslednú medzeru Y, ktorá by sa mala rovnať 7-10 mm.
9. Odstráňte vložku B.Vi. 1133
10. Skontrolujte správne zaradenie prevodov.
11. Nainštalujte ochranu proti striekaniu.