Cuplu de strângere, Nm
- Piuliță de fixare a carcasei mecanismului de control al cutiei de viteze: 15.
- Șurubul conexiunii terminale a vârfului cu arborele de comandă: 20.
- Surub care fixează capătul arborelui de comandă la maneta schimbătorului de viteze: 30.
- Piuliță de montare axului furcii arborelui de control: 30.
Demontarea
1. Deconectați firele de la baterie.
2. Pe vehicul, scoateți capacul de pe consola tabloului de bord și deșurubați cele două șuruburi de fixare.
3. De sub mașină:
- deconectați țeava de evacuare;
- deșurubați șuruburile de fixare a scutului termic;
- scoateți piulița axului furcii arborelui de control;
- scoateți cele patru piulițe care fixează carcasa controlului cutiei de viteze.
4. Deșurubați piulițele axului furcii arborelui de comandă.
5. Slăbiți șurubul care fixează capătul arborelui de comandă de maneta schimbătorului de viteze.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
2. Ungeți pivoții manetei schimbătorului de viteze și știftul pivotului arborelui de comandă cu unsoare 33 Medium
3. Asigurați-vă că terminalul arborelui de comandă este poziționat corect: cu proeminența spre cutia de viteze.
Ajustare
Este necesar un instrument special
[Vizualizați originalul pe resursa specificată: www.renaultbook.ru]
- B.Vi. 1133 Inserție cu pană pentru blocarea manetei schimbătorului de viteze în prima treaptă de viteză.
Cuplu de strângere, Nm
- Șurubul conexiunii terminale a vârfului cu arborele de comandă: 20.
1. Scoateți apărătoarea de noroi.
2. Cuplați prima treaptă de viteză.
3. Slăbiți șurubul în V.
4. Instalați inserția B.Vi. 1133 pentru a elimina golurile.
5. În același timp, trageți capătul inserției în jos și rotiți-l la un unghi de aproximativ 45° până când atinge proeminența de pe carcasa cutiei de viteze.
6. Apăsați mecanismul de blocare inferioară a vitezei de marșarier de pe maneta schimbătorului de viteze împotriva opritorului de pe carcasa comenzii, așezând un ecartament de palpație de 9 mm grosime pe opritor.
7. În această poziție, strângeți șurubul în V.
8. Verificați decalajul rezultat Y, care ar trebui să fie de 7-10 mm.
9. Scoateți inserția B.Vi. 1133
10. Verificaţi dacă treptele de viteză sunt cuplate corect.
11. Montați apărătoarea de noroi.