Elimina:
- protectie baia de ulei de motor,
- roata din fata stanga;
- căptușeală aripă față stânga;
- baterie;
- raft pentru baterie.
Deconectați conectorul principal (1) de la transmisia automată.
Montați cleștele pentru furtun (Ms. 583) pe furtunurile sistemului de răcire (2) ale răcitorului de ulei al transmisiei automate.
Folosind cleștele de prindere la distanță pentru clemele elastice pentru furtun (Mot. 1448), deconectați clemele (3) de pe furtunurile sistemului de răcire de la răcitorul de ulei al transmisiei automate.
Elimina:
- șuruburi (4) pentru fixarea răcitorului de ulei al transmisiei automate;
- răcitor de ulei cu conducte;
- garnitură răcitor ulei transmisie automată.
Slăbiți clemele (5) ale furtunurilor de alimentare și de evacuare cu ulei ale răcitorului de ulei al cutiei de viteze.
Deconectați furtunurile răcitorului uleiului de transmisie.
Montați două dopuri pe furtunurile de admisie și de evacuare a uleiului de răcire a uleiului de transmisie.
Curățați suprafețele de împerechere cu detergent.
Ungeți garnitura cu lichid de transmisie automată (CVT). Asigurați-vă că înlocuiți garnitura răcitorului de ulei al transmisiei automate și filtrul de ulei al transmisiei automate.
Montați piesele în ordine inversă.
Strângeți șuruburile de fixare a răcitorului de ulei al transmisiei automate la cuplul specificat de 4,2 Nm.