Usunąć:
- ochrona miski olejowej silnika,
- lewe przednie koło;
- lewy przedni błotnik;
- bateria;
- półka na baterię.
Odłączyć złącze główne (1) od automatycznej skrzyni biegów.
Zamontuj szczypce do węży (Ms. 583) na wężach układu chłodzenia (2) chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów.
Za pomocą szczypiec zaciskowych do zacisków przewodów elastycznych (Mot. 1448) odłączyć zaciski (3) na przewodach układu chłodzenia od chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów.
Usunąć:
- śruby (4) do mocowania chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów;
- chłodnica oleju z przewodami;
- uszczelka chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów.
Odkręcić zaciski (5) przewodów doprowadzających i odprowadzających olej z chłodnicy oleju skrzyni biegów.
Odłączyć przewody chłodnicy oleju przekładniowego.
Zamontuj dwa korki na przewodach wlotowym i wylotowym oleju chłodnicy oleju przekładniowego.
Wyczyść powierzchnie styku środkiem czyszczącym.
Nasmaruj uszczelkę płynem do automatycznych skrzyń biegów (CVT). Należy wymienić uszczelkę chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów i filtr oleju automatycznej skrzyni biegów.
Zamontuj części w odwrotnej kolejności.
Dokręcić śruby mocujące chłodnicę oleju automatycznej skrzyni biegów z wymaganym momentem dokręcania 4,2 Nm.