Uťahovacie momenty | |
Matica upevnenia lode remenice vačkového hriadeľa sacích ventilov | 30 Nm + 84°±4° |
Matica upevnenia lode remenice vačkového hriadeľa koncových ventilov | 30 Nm + 84°±4° |
Odstúpenie
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Odpojte batériu.
Odstrániť:
- pravé predné koleso
- puzdro vzduchového filtra,
- teleso škrtiacej klapky, sacie potrubie,
- pravá podpera kyvadla, hnací remeň príslušenstva,
- rozvodový remeň.
Nainštalujte uzamykacie zariadenie (1) na kladkách vačkových hriadeľov.
Odstrániť:
- matica ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku (2),
- matica ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku (3),
- príslušenstvo,
- ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa,
- ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
Poznámka: Tesnenia vačkového hriadeľa nasávania a výfuku sa demontujú pomocou nástroja.
Uistite sa, že ste odstránili hrot (4) zariadenia.
Uvoľnite skrutky čo najviac (5) A (6) zariadenia.
Namontujte držiaky nástrojov na vačkový hriadeľ.
Stlačte prípravok, kým sa ramená nedotknú (7) rukoväte s tesnením vačkového hriadeľa.
Odstráňte svorky odskrutkovaním matice (8) v smere hodinových ručičiek pomocou kľúča.
Odstráňte tesnenie vačkového hriadeľa odstránením skrutky (9) v smere hodinových ručičiek.
Opakujte vyššie uvedené operácie s druhým tesnením vačkového hriadeľa.
Inštalácia
Časti, ktoré je potrebné vymeniť:
- Olejové tesnenie predného vačkového hriadeľa
- Matice upevnenia ozubenej remenice vačkového hriadeľa koncových ventilov
- Matica upevnenia ozubenej remenice vačkového hriadeľa koncových ventilov
Pozor!
- Neškrabte spojovacie povrchy hliníkových častí, pretože akékoľvek poškodenie spojovacieho povrchu môže viesť k úniku paliva.
- Aby sa zabezpečilo utesnenie, spojovacie plochy musia byť čisté, suché a bez oleja (nedotýkajte sa ich prstami).
Vyčistite čističom povrchov:
- tesnenie sedla každého vačkového hriadeľa,
- puzdrá tesnenia vačkového hriadeľa.
Poznámka: Pred inštaláciou je prísne zakázané mazať olejové tesnenie pozdĺž vonkajšieho priemeru.
Inštalácia olejového tesnenia vačkového hriadeľa
Poznámka: Olejové tesnenie vačkového hriadeľa držte pomocou ochranného puzdra (10) pri práci s ním, keďže tento typ žľazy je veľmi krehký. Je prísne zakázané dotýkať sa žľazy (11) ruky, aby ste zabránili úniku oleja po inštalácii olejového tesnenia na motor.
Nainštalujte bezpečnostnú manžetu s novým olejovým tesnením (13) na sacie a výfukové vačkové hriadele, pričom dávajte pozor, aby ste sa rukami nedotkli olejového tesnenia.
Omotajte vlásenku (12) prípravky na sacích a výfukových vačkových hriadeľoch.
Vymeňte uzáver (14) a krídlovú maticu (15) zariadenia.
Utiahnite maticu s nákružkom, kým sa uzáver nedotkne hlavy valca.
Odstrániť:
- orech,
- čiapka,
- závitová tyč (16).
Inštalácia:
- ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku s novou upevňovacou maticou,
- ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku s novou upevňovacou maticou.
Namontujte blokovací nástroj na ozubené koleso vačkového hriadeľa.
Utiahnutie krútiaceho momentu:
- matica náboja remenice sacieho vačkového hriadeľa (30 Nm + 84°±4°),
- matica náboja remenice vačkového hriadeľa výfuku (30 Nm + 84°±4°).
Odstráňte držiak.
Inštalácia:
- rozvodový remeň,
- hnací remeň príslušenstva,
- pravá podpera kyvadla,
- sacie potrubie,
- blok plynu,
- puzdro vzduchového filtra,
- pravé predné koleso.
Pripojte batériu.