Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛
Demontarea
Demontarea și instalarea unității de alimentare se efectuează pe un lift cu doi sau patru stâlpi fără a îndepărta:
- subcadru frontal;
- barele de protecție;
- panoul frontal al caroseriei;
- set de elemente ale sistemului de răcire.
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi echipat cu cale pentru roți.
Deconectați firele de la bornele bateriei și scoateți bateria.
Deconectați conectorii cablajului compartimentului motor și scoateți siguranța 30A.
Asigurați-vă că instalați un ecran de protecție pe radiatorul sistemului de răcire (Fig. 1.53).
Figura. 1,53. Dimensiunile ecranului de protecție al radiatorului sistemului de răcire
Specificații de fabricație a ecranului: tablă de aluminiu sau oțel cu o îndoire pentru agățat pe partea superioară a radiatorului.
Elimina:
- capace de protectie sub motor;
- rotile din fata;
- apărătoare față roată dreapta și stânga;
- apărătoare de noroi de protecție;
- pasajele roților din față dreapta și stânga.
Utilizați stația de încărcare pentru a descărca agentul frigorific din circuitul sistemului de aer condiționat.
Goliți lichidul din sistemul de servodirecție
- prin conducta de joasă presiune de pe schimbătorul de căldură;
- prin furtunul de înaltă presiune de pe pompa servodirecției (apoi astupați gaura din pompă).
Scoateți clemele liniei de servodirecție din motor.
Goliți sistemul de răcire a motorului:
- prin furtunul inferior al radiatorului (furtun de admisie a pompei de apa);
- îndepărtați furtunul de radiator și fixați-l pentru a asigura comprimarea liberă a unității de alimentare:
- prin furtunul superior al radiatorului (furtun de alimentare cu lichid de răcire de la chiulasa).
Scoateți unitatea de comandă a sistemului de injecție de pe longon și deconectați conectorul de la aceasta.
Deconectați fixarea conductei sistemului de aer condiționat de la suspensia pendulului din dreapta.
Scoateți (fără a rupe) legăturile de cablu din plastic care fixează cablajul de pe aripa dreapta.
Deconectați conectorii componentelor sistemului de aer condiționat de pe panoul frontal.
Deconectați cablajul și fixați-l de motor.
Scoateți filtrul de aer și deconectați furtunul de vacuum de la servofrânarea.
Scoateți amortizorul de zgomot de admisie din fața filtrului de aer (Fig. 1.54).
Figura. 1,54. Amplasarea amortizorului de zgomot de admisie în fața filtrului de aer
Figura. 1,55. Locația deconectării conductei de combustibil
Scoateți 2 șuruburi și deconectați conductele de aer condiționat de la compresor. Sigilați etanș găurile.
Slăbiți șuruburile care fixează busul de masă de cutia de viteze.
Deconecta:
- conducte de combustibil;
- conectorii modulului de putere a sistemului de aprindere;
- tubul și conectorul senzorului de presiune absolută;
- cablu de accelerație;
- cablu ambreiaj cu furca.
Ridicați mașina.
Scurgeți uleiul din cutia de viteze.
Elimina:
- jet thrust;
- flanșa conductei de admisie din colector;
- tija de control a schimbatorului de viteze (mutați capacul ondulat);
- ştiftul de fixare a arborelui de antrenare din dreapta.
Deconectați conectorul de la senzorul de oxigen.
Scoateți arborii de antrenare după cum urmează.
Pe partea dreaptă a mașinii:
- scoateți suportul etrierului de frână plutitor și fixați-l pe arcul suspensiei (dacă este necesar, deconectați furtunul de frână de la amortizor);
- deșurubați șuruburile care fixează capacul ondulat de protecție al arborelui de antrenare;
- deșurubați șuruburile de fixare inferioare ale amortizorului (marcați în prealabil poziția lor de instalare).
Deconectați articulația sferică inferioară de la articulația de direcție (folosind un extractor de impact) și capătul tijei de direcție (tav extractor. 476).
Figura. 1,56. Folosind extractorul Tav. 476 pentru deconectarea capătului tijei de direcție de la articulația de direcție
Deplasați articulația de direcție în lateral, scoateți arborele de antrenare din dreapta, după ce ați scos mai întâi știftul din legătura dintre arborele de antrenare și arborele de ieșire diferențial.
Figura. 1,57. Deconectarea articulației sferice brațului inferior de la articulația de direcție
Pe partea stângă a mașinii:
- scoateți etrierul de frână plutitor și fixați-l de arcul suspensiei;
- deșurubați șuruburile de fixare inferioare ale amortizorului (marcați în prealabil poziția lor de instalare).
Deconectați articulația sferică inferioară de la articulația de direcție (folosind un extractor de impact) și capătul tijei de direcție (tav extractor. 476).
Deplasați articulația de direcție în lateral, scoateți arborele de antrenare din stânga, deșurubați mai întâi cele 3 șuruburi care fixează capacul de protecție ondulat al arborelui de antrenare de flanșa diferenţialului.
Atenţie. Nu deteriorați capacele de protecție ondulate
Scoateți țeava de evacuare (conducta dintre galeria de evacuare si convertizorul catalitic).
Deconectați senzorul de oxigen.
Coborâți mașina.
Deconectați furtunul inferior de la radiatorul sistemului de răcire a motorului, îndoiți-l în sus și atașați-l la motor.
Deconecta:
- furtunuri de radiator ale sistemului de încălzire interior de la motor,
- 2 furtunuri de la rezervorul de expansiune al sistemului de racire a motorului.
Deconectați furtunul de înaltă presiune (furtunul inferior) servodirecție din carcasa mecanismului de direcție (dir. 1282-01).
Figura. 1,58. Locația în care furtunul servodirecției de înaltă presiune este deconectat de la carcasa mecanismului de direcție
Pentru a facilita demontarea unității de alimentare, deconectați cele două suporturi de montare a liniei de servodirecție de pe transmisie și pe partea din față a motorului și fixați-le în partea de sus a motorului.
Deconectați cablajul de cablaj al compartimentului motor de la cutia de joncțiune a compartimentului motor.
Așezați un suport reglabil sub motor și coborâți cu grijă vehiculul până când motorul este liber (efectuați împreună operația).
Slăbiți șuruburile care fixează suportul de montare pendulului din dreapta al motorului.
Slăbiți cele trei șuruburi de fixare a suportului cutiei de viteze, fără a atinge placa elastică a suspensiei pendulului cutiei de viteze.
Figura. 1,59. Suporturi motor și cutie de viteze: 1 - suport dreapta motor; 2 - perna elastica; 3 - suport de susținere a motorului din stânga; 4 - suport; 5 - împingerea jetului; 6 - suport suspensie pendul cutie de viteze
Figura. 1,60. Locația șuruburilor de fixare a suportului de montare a motorului din dreapta
Figura. 1,61. Amplasarea șuruburilor de fixare a suportului cutiei de viteze
Coborâți cu atenție unitatea de alimentare (efectuați împreună operația).
Instalare
Puneți unitatea de putere în compartimentul motor.
Montați suportul pendulului cutiei de viteze, fixați-l pe cutia de viteze și pe perna elastică.
Montați suportul pendulului motorului și, folosind instrumentul Mot. 1289-02 Centrați limitatorul cursei suspensiei.
Strângeți toate șuruburile și piulițele la cuplurile recomandate.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când pistoanele cilindrilor de frână ale roții intră în contact cu plăcuțele de frână.
Aplicați unsoare Rhodorseal 5661 pe orificiile știftului arborelui de transmisie.
Reglați cablul de accelerație.
Instalați cablul de transmisie al vitezometrului.
Efectua:
- umplerea cutiei de viteze cu ulei;
- umplerea și purjarea sistemului de răcire a motorului;
- umplerea și purjarea sistemului de servodirecție.
[Puteți găsi originalul la acest link RenaultBook]
Resetați toate sistemele care sunt blocate atunci când firele sunt deconectate de la bornele bateriei.
Dacă vehiculul este echipat cu un sistem de aer condiționat, utilizați o stație de alimentare pentru a umple sistemul de aer condiționat cu agent frigorific.