Головка циліндрів (Renault Espace III)

Мал. 1.41. Головка циліндрів: 1 - кришка маслоналивної горловини; 2 - кришка головки циліндрів; 3-ущільнення кришки головки циліндрів;4 - напрямна втулка клапана; 5 - кільце; 6 - головка циліндрів; 7 - пробка; 8 - датчик детонації; 9 - заглушка; 10 - болт кріплення головки циліндрів: 11 - масловідбивний ковпачок; 12 - елементи кріплення термостату; 13 - ущільнення; 14 - термостат; 15 - датчик температури охолоджувальної рідини

Зняття

• Для зняття головки блоку циліндрів F3R двигуна необхідно зняти силовий агрегат.
• Зніміть агрегат.
• Викрутіть два болти (1, рис. 1.42) та ослабте болт (2) кріплення кронштейна котушки запалювання та проштовхніть кронштейн вниз.

Мал. 1.42. Розташування болтів (1 та 2) кріплення кронштейна котушки запалювання

• Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
• Зніміть кришки свічок запалювання (мал. 1.43).

Мал. 1.43. Напрямок зняття кришок свічок

• Від'єднайте роз'єм від датчика детонації.
• Зніміть датчик визначення циліндра.
• Зніміть датчик абсолютного тиску та його трубку.
• Зніміть клапан холостого ходу.
• Зніміть датчики температури повітря та охолоджувальної рідини.
• Зніміть потенціометр положення дросельної заслінки.
• Зніміть паливні форсунки.
• Від'єднайте трубку від електроклапану абсорбера.
• Від'єднайте трубку відведення парів масла та вакуумного підсилювача гальм.
• Від'єднайте трос акселератора.
• З боку паливної магістралі від'єднайте трубки подачі та повернення палива.
• Від'єднайте роз'єм від датчика температури рідини, що охолоджує.
• Зніміть корпус повітряного фільтра та від'єднайте всі шланги від головки циліндрів.
• Від'єднайте "масову" шину.
• Викрутіть два болти (3, рис. 1.44) кріплення верхнього внутрішнього кожуха ременя приводу газорозподільного механізму.

Мал. 1.44. Розташування болтів (3) кріплення верхнього внутрішнього кожуха (5), болтів (1) кріплення внутрішнього кожуха, шківа розподільного валу (2) та натяжного пристрою газорозподільного механізму (4)

• Зніміть шків розподільчого валу.
• Викрутіть два болта кріплення внутрішнього кожуха ременя приводу газорозподільного механізму.
• Зніміть натяжний пристрій приводу газорозподільного механізму
• Зніміть верхній внутрішній кожух (5) газорозподільного механізму
• Зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів.
• Зніміть кронштейн для підтримки колектора.
• Викрутіть болт 1 (мал. 1.45) кріплення трубки для охолоджувальної рідини Зніміть дросельний вузол та паливорозподільну магістраль. При знятті паливорозподільної магістралі будьте обережні, щоб не впали прокладки.

Мал. 1.45. Розташування болта (1) кріплення трубки для охолоджувальної рідини

• Викрутіть болти кріплення головки циліндрів та зніміть її з двигуна.
• Зніміть прокладку головки циліндрів.

Очищення та перевірка

• Важливо не подряпати поверхні алюмінієвих деталей, що сполучаються. Використовуйте засіб Decapjoint, щоб розчинити залишки прокладки, що пристали. Нанесіть засіб на поверхню, яку необхідно очистити, зачекайте приблизно десять хвилин, а потім зніміть залишки прокладки дерев'яним шпателем. Цю операцію необхідно виконувати дуже акуратно, щоб сторонні частинки не потрапили в канали подачі олії під тиском до розподільного валу, які проходять у блоці циліндрів та головці циліндрів. Недотримання цієї вимоги може призвести до засмічення масляних каналів і виходу з ладу розподільного валу.
• Лінійкою і набором щупів перевірте наявність деформації поверхні головки циліндрів, що сполучається (мал. 1.46) Не допускається перешліфування головки циліндрів. Максимальна деформація: 0,05мм.
• Виміряйте висоту головки циліндрів.

Мал. 1.46. Використання лінійки набору щупів для перевірки деформації поверхні, що сполучається

Мал. 1.47. Місце (Н) вимірювання висоти головки циліндрів: Н=169.5±0.2 мм

Встановлення

• Перед встановленням головки блоку циліндрів на місце перевірте, що поверхні, що сполучаються, абсолютно чисті. Також перевірте, що отвори під болти кріплення головки блоку циліндрів в блоці циліндрів чисті і без масла
• Перевірте наявність втулок, які центрують головку на блоці циліндрів (мал. 1.48).

Мал. 1.48. Розташування втулок, що центрують головку циліндрів при її установці

• Щоб уникнути контакту поршнів з клапанами, переверніть колінчастий ваг у таке положення, щоб поршні встановилися на середині свого ходу.
• Встановіть нову прокладку головки циліндрів.
• Встановіть головку циліндрів на блок циліндрів, центруючи її по напрямних втулках.

Примітка. Для кріплення головки циліндрів необхідно використовувати нові болти, різьблення та основу головок, які необхідно змастити моторним маслом.

• Вкрутіть болти кріплення головки циліндрів і в кілька етапів затягніть їх у послідовності, показаній на малюнку 1.49.

Мал. 1.49. Послідовність затягування болтів кріплення головки циліндрів двигуна F3R

• 1-й етап - моментом 30 Н·м
• 2-й етап - доверніть на кут 50±4° Зачекайте щонайменше 3 хвилини
• 3-й етап - відкрутіть болти 1 і 2 на 180°, потім спочатку затягніть болти моментом 25 Н·м і потім доверніть на кут 123±7° Повторіть 3-й етап для болтів 3-4, 5-6, 7-3, 9-10. Подальша затяжка болтів не потрібна.