Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Глава цилиндра (Renault Espace III)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс III (1996-2002)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Глава цилиндра
0
Садржај: Уклањање 🠛 Чишћење и провера 🠛 Инсталација 🠛
Цртање. 1.41. Глава цилиндра: 1 - поклопац резервоара за уље; 2 - поклопац главе цилиндра; заптивка…

Цртање. 1.41. Глава цилиндра: 1 - поклопац резервоара за уље; 2 - поклопац главе цилиндра; заптивка поклопца главе 3 цилиндра;4 - чаура водича вентила; 5 - прстен; 6 - глава цилиндра; 7 - плута; 8 - сензор детонације; 9 - утикач; 10 - вијак за монтажу главе цилиндра: 11 - поклопац дефлектора уља; 12 - елементи за причвршћивање термостата; 13 - заптивке; 14 - термостат; 15 - сензор температуре расхладне течности


Уклањање


  • За уклањање главе цилиндра мотора F3R неопходно је уклонити јединицу за напајање.
  • Уклоните јединицу за напајање.
  • Одврните два завртња (1, слика 1.42) и олабавите вијак (2) који причвршћује држач завојнице за паљење и гурните држач надоле.

Цртање. 1.42. Положај вијака (1 и 2) који причвршћују држач завојнице за паљење

Цртање. 1.42. Положај вијака (1 и 2) који причвршћују држач завојнице за паљење



  • Уклоните диск појас газораспределительного механизма.
  • Скините поклопце свећица (слика 1.43).

Цртање. 1.43. Смер уклањања капица свећица

Цртање. 1.43. Смер уклањања капица свећица

  • Одвојите конектор од сензора детонације.
  • Уклоните сензор детекције цилиндра.
  • Уклоните сензор апсолутног притиска и његову цев.
  • Уклоните вентил за контролу ваздуха у празном ходу.
  • Уклоните сензоре температуре ваздуха и расхладне течности.
  • Уклоните потенциометар положаја лептира за гас.
  • Уклоните млазнице за гориво.
  • Одвојите цев од магнетног вентила апсорбера.
  • Одвојите цев за одвод уљне паре и вакуумску цев за појачивач кочнице.
  • Искључите кабл гаса.
  • На страни довода горива одвојите доводне и повратне цеви за гориво.
  • Одвојите конектор од сензора температуре расхладне течности.
  • Скините кућиште пречистача ваздуха и одвојите сва црева са главе цилиндра.
  • Искључите сабирницу за уземљење.
  • Уклоните два вијка (3, слика 1.44) који причвршћују горње унутрашње кућиште зупчастог каиша.

Цртање. 1.44. Положај вијака (3) за причвршћивање горњег унутрашњег кућишта (5), вијака (1) за…

Цртање. 1.44. Положај вијака (3) за причвршћивање горњег унутрашњег кућишта (5), вијака (1) за причвршћивање унутрашњег кућишта, ременице брегасте осовине (2) и затезача развода (4)



  • Уклоните ременицу брегастог вратила.
  • Уклоните два вијка који причвршћују унутрашњи поклопац зупчастог ремена.
  • Уклоните натяжное уређај диска газораспределительного механизма
  • Скините горње унутрашње кућиште (5) разводног механизма
  • Опозовите избор поља за пријем цеви система издању емисије гасова.
  • Уклоните потпорни држач издувног разводника.
  • Уклоните завртањ 1 (слика 1.45) причвршћивање цеви за расхладне Уклоните пропорционално чвор и топливораспределительную магистрале. Када скидате топливораспределительной магистрале, наставите са опрезом, да не пале заптивке.

Цртање. 1.45. Локација завртња (1) за причвршћивање цеви расхладне течности

Цртање. 1.45. Локација завртња (1) за причвршћивање цеви расхладне течности

  • Уклоните вијке за причвршћивање главе цилиндра и уклоните их са мотора.
  • Уклоните заптивку главе цилиндра.

Чишћење и провера


  • Важно је да не огребете спојне површине алуминијумских делова. Користите производ Decapjoint, да раствори све преостале прилепљене остатке заптивке. Нанесите производ на површину коју чистите, сачекајте десетак минута, а затим дрвеном лопатицом уклоните преостали заптивач. Ова операција се мора обавити веома пажљиво како би се спречило да стране честице уђу у канале који доводе уље под притиском до брегастог вратила, који пролазе кроз блок цилиндра и у главу цилиндра. Непоштовање овог захтева може довести до зачепљења пролаза за уље и квара брегастог вратила.
  • Користећи лењир и сет мерача, проверите да ли је спојна површина главе цилиндра деформисана (слика 1.46). Поновно брушење главе цилиндра није дозвољено. Максимална деформација: 0,05 мм.
  • Измерите висину главе цилиндра.

Цртање. 1.46. Користећи сет сензора за проверу деформације површине за спајање

Цртање. 1.46. Користећи сет сензора за проверу деформације површине за спајање




Цртање. 1.47. Место (Х) за мерење висине главе цилиндра: Х=169,5±0,2 мм

Цртање. 1.47. Место (Х) за мерење висине главе цилиндра: Х=169,5±0,2 мм


Инсталација


  • Пре постављања главе цилиндра на место, проверите да ли су спојне површине потпуно чисте. Такође проверите да ли су отвори за вијке за монтажу главе цилиндра у блоку цилиндра чисти и без уља
  • Проверите да ли постоје чауре које центрирају главу на блок цилиндра (слика 1.48).

Цртање. 1.48. Локација чаура које центрирају главу цилиндра током њене уградње

Цртање. 1.48. Локација чаура које центрирају главу цилиндра током њене уградње

  • Да бисте спречили да клипови дођу у контакт са вентилима, окрените радилицу у положај где су клипови на средини свог хода.
  • Уградите нову заптивку главе цилиндра.
  • Уградите главу цилиндра на блок цилиндра, центрирајући је на чауре за вођење.

Напомена. За причвршћивање главе цилиндра потребно је користити нове завртње, навоје и подножје глава, које се морају подмазати моторним уљем.



  • Уврнути завртње за монтажу главе цилиндра и затегнути их у неколико фаза у редоследу приказаном на слици 1.49.

Цртање. 1.49. Редослед затезања вијака главе цилиндра мотора F3R

Цртање. 1.49. Редослед затезања вијака главе цилиндра мотора F3R

  • 1. степен - обртни момент 30 Нм
  • 2. фаза - окретање под углом од 50±4°Cачекајте најмање 3 минута
  • корак 3 - Отпустите завртње 1 и 2 за 180°, затим прво затегните завртње моментом од 25 Нм, а затим их затегните под углом од 123±7°. Поновите корак 3 за завртње 3-4, 5-6, 7-3, 9-10. Даље затезање вијака није потребно.

Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс III: Бензински мотори F3R
Следећа

Провера испусног вентила пумпе за гориво
Провера притиска горива и перформанси пумпе за гориво
Резервоар за гориво
Филтер за гориво
Пумпа за гориво
Поправка главе цилиндра
Уклањање и уградња мотора F3R са мењачем JC5
Носач мотора клатна
Поправка мотора — демонтажа, преглед и монтажа
Систем подмазивања — опште информације
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Глава цилиндра Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Глава цилиндра Renault Логан 2 (2012-2020)
➽ Глава цилиндра — уклањање и уградња Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Глава цилиндра — уклањање, преглед и монтажа Renault Клио 1 (1990-1998)
➽ Поклопац главе цилиндра Renault Дастер 1 (2009-2017)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 14 + 44

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.