Sl. 1.41. Glava cilindra: 1 - čep za punjenje ulja; 2 - poklopac glave cilindra; 3 - brtva poklopca glave cilindra; 4 - vodilica ventila; 5 - prsten; 6 - glava cilindra; 7 - čep; 8 - senzor kucanja; 9 - čep; 10 - pričvrsni vijak glave cilindra: 11 - poklopac brtve ulja; 12 - elementi za pričvršćivanje termostata; 13 - brtve; 14 - termostat; 15 - senzor temperature rashladnog sredstva
Uklanjanje
- Da biste uklonili glavu cilindra motora F3R, morate ukloniti pogonsku jedinicu.
- Uklonite jedinicu napajanja.
- Odvijte dva vijka (1, sl. 1.42) i otpustite vijak (2) nosač svitka paljenja i gurnite nosač prema dolje.
Sl. 1.42. Mjesto vijka (1. i 2) montaža nosača svitka paljenja
- Uklonite zupčasti remen.
- Skinite kapice svjećica (sl. 1.43).
Sl. 1.43. Upute za skidanje kapica svjećica
- Odvojite konektor od senzora detonacije.
- Uklonite senzor za detekciju cilindra.
- Uklonite senzor apsolutnog tlaka i njegovu cijev.
- Uklonite ventil za zrak u praznom hodu.
- Uklonite osjetnike temperature zraka i rashladnog sredstva.
- Uklonite potenciometar položaja leptira za gas.
- Uklonite mlaznice za gorivo.
- Odvojite cijev od magnetskog ventila apsorbera.
- Odvojite ispušnu cijev uljnih para i pojačivača kočnica.
- Odspojite kabel akceleratora.
- Na strani dovoda goriva odvojite dovodnu i povratnu cijev goriva.
- Odvojite konektor od osjetnika temperature rashladnog sredstva.
- Uklonite kućište zračnog filtra i odvojite sva crijeva od glave cilindra.
- Prekini vezu «masivan» guma
- Uklonite dva vijka (3, sl. 1.44) pričvršćivanje gornjeg unutarnjeg kućišta razvodnog remena.
Sl. 1.44. Mjesto vijka (3) pričvršćivanje gornjeg unutarnjeg kućišta (5), vijci (1) pričvršćivanje unutarnjeg kućišta, remenice bregastog vratila (2) i zatezač mehanizma za distribuciju plina (4)
- Uklonite remenicu bregastog vratila.
- Uklonite dva vijka koji pričvršćuju unutarnje kućište razvodnog remena.
- Uklonite zatezač razvodnog pogona
- Uklonite gornje unutarnje kućište (5) mehanizam distribucije plina
- Skinite ispušnu cijev.
- Uklonite potporni nosač ispušnog razvodnika.
- Uklonite vijak 1 (Slika 1.45) pričvršćivanje cijevi rashladne tekućine Uklonite kućište leptira za gas i cijev za distribuciju goriva. Prilikom uklanjanja razvodnika goriva, pazite da vam ne ispadnu brtve.
Sl. 1.45. Mjesto vijka (1) pričvršćivanje cijevi rashladne tekućine
- Uklonite vijke glave cilindra i skinite je s motora.
- Uklonite brtvu glave cilindra.
Čišćenje i provjera
- Važno je ne ogrebati spojne površine aluminijskih dijelova. Koristite Decapjoint za otapanje zaglavljenih ostataka brtve. Nanesite proizvod na površinu koju čistite, pričekajte otprilike deset minuta, a zatim uklonite ostatke brtve drvenom lopaticom. Ovu radnju treba izvesti vrlo pažljivo kako strane čestice ne bi dospjele u kanale za dovod tlačnog ulja u bregastu osovinu, koji prolaze u bloku cilindra iu glavi motora. Nepoštivanje ovog zahtjeva može dovesti do začepljenja uljnih kanala i kvara bregastog vratila.
- Koristeći ravnalo i set mjerača, provjerite postoji li deformacija spojne površine glave cilindra (sl. 1.46) Ponovno brušenje glave cilindra nije dopušteno. Maksimalna deformacija: 0,05 mm.
- Izmjerite visinu glave cilindra.
Sl. 1.46. Pomoću ravnala» set sondi za provjeru deformacije spojne površine
Sl. 1.47. Mjesto (N) Mjerenja visine glave cilindra: H=169,5±0,2 mm
Montaža
- Prije ponovne ugradnje glave cilindra, provjerite jesu li spojne površine potpuno čiste. Također provjerite jesu li rupe za vijke glave cilindra u bloku cilindra čiste i bez ulja
- Provjerite prisutnost čahura koje centriraju glavu na bloku cilindra (sl. 1.48).
Sl. 1.48. Položaj čahura koje centriraju glavu cilindra prilikom ugradnje
- Kako biste spriječili kontakt između klipova i ventila, zakrenite radilicu u takav položaj da su klipovi u sredini hoda.
- Ugradite novu brtvu glave cilindra.
- Ugradite glavu cilindra na blok cilindra, centrirajući je duž čahura vodilica.
Bilješka. Za učvršćivanje glave cilindra moraju se koristiti novi vijci, navoji i baze glave koje moraju biti podmazane motornim uljem.
- Uvrnite vijke glave cilindra i zategnite ih u nekoliko faza redoslijedom prikazanim na slici 1.49.
Sl. 1.49. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra motora F3R
- 1. stupanj - okretni moment 30 Nm
- Faza 2 - okrenite za kut od 50±4°Pričekajte najmanje 3 minute
- Faza 3 - odvrnite vijke 1 i 2 za 180°, zatim prvo zategnite vijke momentom od 25 Nm, a zatim zategnite do kuta od 123±7°. Ponovite fazu 3 za vijke 3-4, 5-6, 7-3, 9-10. Nije potrebno dodatno zatezanje vijaka.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.