Crtež. 1.79. Elementi sustava za podmazivanje: A-motor F3R 728; B - F3R 768 motor; 1 - remenica srednjeg vratila; 2 - poklopac;3 - brtva; 4 - međuvratilo; 5 - gonjeni zupčanik; 6 - pumpa za ulje; 7 - Nosač pumpe za ulje; 8 - senzor tlaka ulja; 9 - filter ulja; 10 - pogonski lančanik pumpe za ulje; 11 - zatezač lanca; 12 - lančanik pumpe za ulje; 13 - deflektor ulja
Automobili koriste sustav podmazivanja motora pod pritiskom. Ulje iz uljnog korita dovodi se pod pritiskom kroz mrežasti filter i fini filter pumpom za ulje. Premosni ventil u pumpi za ulje održava potreban tlak u sustavu podmazivanja motora. Ako tlak u sustavu za podmazivanje motora prijeđe određenu razinu, otvara se premosni ventil i dio ulja teče natrag u uljno korito. Nakon prolaska kroz filter ulja, pročišćeno ulje ulazi u glavni vod ulja. Ima ugrađen senzor pada tlaka ulja, koji pali svjetlo upozorenja na instrument tabli. označava nizak pritisak ulja. Filter za ulje ima premosni ventil kroz koji, u slučaju jakog onečišćenja filtera, neočišćeno ulje teče izravno u uljni vod.
Iz glavnog voda dovodi se ulje pod pritiskom kroz kanale za podmazivanje glavnih ležajeva koljenastog vratila, a zatim kroz kanale u koljenastom vratilu do ležajeva klipnjače. Za hlađenje klipova, ulje se raspršuje kroz mlaznice na donji dio klipova.
Ulje se dovodi kroz kanale do glave cilindra za podmazivanje ležajeva bregastog vratila.
Izvorna objava na web stranici [RENAULTBOOK]