Sl. 1.79. Elementi sustava podmazivanja: A-motor F3R 728; B - motor F3R 768; 1 - remenica srednjeg vratila; 2 - poklopac; 3 - brtva; 4 - međuvratilo; 5 - gonjeni zupčanik; 6 - pumpa za ulje; 7 - nosač pumpe za ulje; 8 - senzor tlaka ulja; 9 - filter ulja; 10 - pogonski lančanik pumpe za ulje; 11 - zatezač lanca; 12 - lančanik pumpe za ulje; 13 - deflektor ulja
Automobili koriste sustav podmazivanja motora pod pritiskom. Ulje iz uljnog korita dovodi pod pritiskom uljna pumpa kroz cjedilo i fini filter. Premosni ventil u pumpi za ulje održava potreban tlak u sustavu podmazivanja motora. Ako tlak u sustavu za podmazivanje motora prijeđe određenu razinu, otvara se premosni ventil i dio ulja teče natrag u uljno korito. Prolazeći kroz filter ulja, pročišćeno ulje ulazi u glavni vod ulja. Sadrži senzor pada tlaka ulja u nuždi, koji uključuje upozoravajuću lampicu na ploči s instrumentima. označava nizak pritisak ulja. Filter za ulje ima premosni ventil, kroz koji, u slučaju jakog onečišćenja filtera, nerafinirano ulje teče izravno u uljni vod.
Iz glavnog voda, ulje pod pritiskom dovodi se kroz kanale za podmazivanje glavnih ležajeva koljenastog vratila, a zatim kroz kanale u koljenastom vratilu do ležajeva klipnjače. Za hlađenje klipova, ulje se raspršuje kroz mlaznice na dno klipova.
Ulje se dovodi kroz kanale do glave cilindra za podmazivanje ležajeva bregastog vratila.