W u SAE klasifikaciji znači da je ulje prikladno za zimske uvjete rada.
15.0 Raspon primjene i stupnjevi viskoznosti:
A = motorna ulja za benzinske motore
B = motorna ulja za diesel motore
* = ulje niske viskoznosti. Nije prikladno za benzinske motore od 2,0 litre (150 KS)
Što se tiče nisko viskoznih ulja, riječ je o cjelogodišnjim uljima koja sadrže aditive koji smanjuju koeficijent trenja, čime se smanjuje trenje unutarnjih dijelova motora. Osnova lakotekućih ulja je sintetičko ulje. Pri kupnji ulja treba obratiti pozornost da li ga je RENAULT odobrio za korištenje.
Budući da se područja primjene srodnih ulja prema SAE klasifikaciji preklapaju, kratkotrajne temperaturne fluktuacije mogu se zanemariti. Miješanje ulja različitih viskoziteta dopušteno je ako je potrebno dodati ulje, a temperature okoline ne odgovaraju klasi viskoznosti ulja koje se ulijeva u motor.
Pažnja! Aditivi za podmazivanje bilo koje vrste ne smiju se dodavati ni gorivu ni uljima za podmazivanje.
Specifikacija motornog ulja
Klasifikacija motornih ulja američkih proizvođača provodi se prema sustavu API: kratica prvih slova Američkog instituta za naftu (američki institut za naftu). Europski proizvođači ulja također koriste ovu klasifikaciju.
Oznaka se pravi pomoću dva slova. Prvo slovo označava područje primjene: S - za motore s unutarnjim izgaranjem, C - za dizelske motore. Drugo slovo označava kvalitetu ulja abecednim redom. Najkvalitetnija ulja su ona specifikacije SH za motore s unutarnjim izgaranjem i CF za diesel motore.
Europski proizvođači ulja koriste CCMC specifikaciju koja uzima u obzir europske tehnologije proizvodnje motora. Ovisno o kvaliteti, ulja za benzinske motore dijele se u klase CCMC-G1 do G5, a za dizelske motore osobnih automobila - CCMC-PD1 i skuplje ulje CCMC-PD2.
Europska komisija CCMC napustila je Association des Constructeurs Europens d'Automobiles (ACEA), koja provodi vlastita testiranja i postavlja vlastite kriterije kvalitete ulja. Ulja za benzinske motore osobnih automobila imaju ACEA klase od A1-96 do AZ-96; za dizel motore - klase od B1-96 do BZ-96. Najkvalitetnija ulja su AZ ulja za benzinske motore i B3 ulja za diesel motore.
Brojevi 96 predstavljaju početak ACEA klasifikacije 1996. godine. Ulja s ranijim podacima također su odobrena za uporabu.
Pažnja! Motorna ulja za koja proizvođač navodi da su namijenjena samo za dizel motore ne mogu se koristiti u benzinskim motorima. Međutim, postoje ulja koja su prikladna i za benzinske i za dizel motore. U takvim slučajevima obje specifikacije su otisnute na ambalaži motornih ulja namijenjenih i za benzinske i za diesel motore (na primjer, CCMC-G5/PD2 ili AP! SG/CD).
Preporučeno motorno ulje za Renault Megane
Automobili s benzinskim motorima: motorno ulje mora ispunjavati minimalne zahtjeve API-SH, CCMC-G4, ACEA-A2-96 za cjelogodišnja ulja i API-SJ, CCMC-G5, ACEA-AZ-96 za ulja niske viskoznosti.
Vozila s dizelskim motorima: API-CF, CCMC-PD2, ACEA-B2-96 ili ACEA-B2-96.
Potrošnja ulja
Potrošnja ulja u motorima s unutarnjim izgaranjem odnosi se na količinu ulja proizvedenu kao rezultat procesa izgaranja. Potrošnja ulja se ni u kojem slučaju ne smije poistovjećivati s gubicima ulja koji nastaju kao posljedica curenja zbog nepropusnosti uljnog korita, poklopca glave motora i sl.
Normalna potrošnja ulja nastaje kao rezultat izgaranja malih količina ulja u cilindrima, uklanjanja zaostalih produkata izgaranja i čestica nastalih kao posljedica vida. Osim toga, ulje troše visoke temperature i visoki pritisci kojima je stalno izloženo u motoru. Osim toga, na stupanj potrošnje ulja utječu i vanjski radni uvjeti, način vožnje i radne tolerancije. Potrošnja ulja ne smije biti veća od 1 litre na 1000 kilometara.
Obavezno dodajte ulje ako njegova razina dosegne donju oznaku.
Pažnja! Ne punite ulje iznad oznake maksimuma na spremniku. Ako je tijekom punjenja dodano previše ulja, uklonite ili ispustite višak. Inače, neizgoreno ulje koje ulazi u ispušni sustav može oštetiti katalizator.