W u SAE klasifikaciji označava da je ulje prikladno za zimske radne uvjete.
15.0 Raspon primjene i stupnjevi viskoznosti:
A = motorna ulja za benzinske motore
B = motorna ulja za diesel motore
* = ulje niske viskoznosti. Nije prikladno za 2,0 litrene benzinske motore (150 KS)
Što se tiče nisko viskoznih ulja, riječ je o uljima za sve vremenske uvjete, koja sadrže aditive koji olakšavaju koeficijent trenja, uslijed čega dolazi do smanjenja trenja unutarnjih dijelova motora. Osnova lakotekućih ulja je sintetičko ulje. Pri kupnji ulja treba obratiti pozornost da li je odobreno za upotrebu od strane RENAULT-a.
Zbog činjenice da se područja primjene susjednih ulja prema SAE klasifikaciji preklapaju, kratke temperaturne fluktuacije se mogu zanemariti. Dopušteno je miješati ulja različitih viskoziteta ako je potrebno dodati ulje, a temperature okoline ne odgovaraju klasi viskoznosti ulja koje se puni u motor.
Pažnja! Gorivima ili mazivim uljima ne smiju se dodavati aditivi za podmazivanje bilo koje vrste.
Specifikacija motornog ulja
Klasifikacija motornih ulja američkih proizvođača provodi se prema API sustavu: kratica od prvih slova Američkog instituta za naftu (Američki institut za naftu). Europski proizvođači ulja također koriste ovu klasifikaciju.
Oznaka se pravi pomoću dva slova. Prvo slovo označava opseg: S - za motore s unutarnjim izgaranjem, C - za dizelske motore. Drugo slovo označava kvalitetu ulja abecednim redom. Najkvalitetnija ulja su specifikacije SH za motore s unutarnjim izgaranjem i CF za diesel motore.
Europski proizvođači ulja koriste CCMS specifikaciju, koja posebno uzima u obzir europsku tehnologiju motora. Ulja za benzinske motore, ovisno o kvaliteti, dijele se u klase CCMC-G1 do G5, a za dizel motore osobnih automobila - CCMC-PD1 i skuplje ulje CCMC-PD2.
Europska komisija CCMS povlači se iz ACEA-e (Association des Constructeurs Europens d’Automobiles), koja provodi vlastita ispitivanja i postavlja vlastite kriterije kvalitete ulja. Ulja za benzinske motore osobnih automobila imaju ACEA klase od A1-96 do AZ-96; za dizel motore - klase od B1-96 do VZ-96. Najkvalitetnija ulja su AZ ulja za benzinske i B3 ulja za diesel motore.
Brojevi 96 označavaju početak ACEA klasifikacije 1996. godine. Ulja s ranijim podacima također su odobrena za uporabu.
Pažnja! Motorna ulja označena od strane proizvođača kao samo za dizel motore ne mogu se koristiti u benzinskim motorima. Međutim, postoje ulja koja su prikladna i za benzinske i za dizel motore. U takvim slučajevima obje specifikacije su otisnute na ambalaži motornih ulja namijenjenih i za benzinske i za diesel motore (npr. CCMC-G5/PD2 ili AP! SG/CD).
Preporučeno motorno ulje za Renault Megane
Automobili s benzinskim motorima: motorno ulje mora ispunjavati minimalne zahtjeve API-SH, CCMC-G4, ACEA-A2-96 za multigradna ulja i API-SJ, CCMC-G5, ACEA-AZ-96 za ulja niske viskoznosti.
Dizelska vozila: API-CF, CCMC-PD2, ACEA-B2-96 ili ACEA-B2-96.
Potrošnja ulja
Potrošnja ulja u motorima s unutarnjim izgaranjem odnosi se na količinu ulja koja nastaje kao rezultat procesa izgaranja. Ni u kojem slučaju potrošnju ulja ne treba poistovjećivati s gubicima ulja koji nastaju kao posljedica curenja zbog curenja u uljnom koritu, poklopcu glave motora i sl.
Normalna potrošnja ulja nastaje kao posljedica izgaranja malih količina ulja u cilindrima, uklanjanja ostataka izgaranja i čestica nastalih kao posljedica vida. Osim toga, ulje se troši zbog visokih temperatura i visokog tlaka kojima je stalno izloženo u motoru. Osim toga, na stupanj potrošnje ulja utječu vanjski radni uvjeti, način vožnje, kao i radne tolerancije. Potrošnja ulja ne smije prelaziti 1 litru na 1000 kilometara.
Obavezno dodajte ulje kada razina dosegne donju oznaku.
Pažnja! Ne punite ulje iznad maksimalne oznake na spremniku. Ako je tijekom punjenja uliveno previše ulja, višak uklonite ili ispustite. Inače, neizgoreno ulje koje ulazi u ispušni sustav može oštetiti katalizator.