W v klasifikácii SAE znamená, že olej je vhodný pre zimné prevádzkové podmienky.
15,0 Rozsah použitia a stupne viskozity:
A = motorové oleje pre benzínové motory
B = motorové oleje pre dieselové motory
* = olej s nízkou viskozitou. Nevhodné pre benzínové motory s objemom 2,0 litra (150 k)
Čo sa týka olejov s nízkou viskozitou, hovoríme o celoročných olejoch, ktoré obsahujú prísady znižujúce koeficient trenia, v dôsledku čoho sa znižuje trenie vnútorných častí motora. Základom ľahko tečúcich olejov je syntetický olej. Pri kúpe oleja by ste mali venovať pozornosť tomu, či je schválený na použitie spoločnosťou RENAULT.
Keďže oblasti použitia príbuzných olejov podľa klasifikácie SAE sa prekrývajú, krátkodobé teplotné výkyvy možno ignorovať. Miešanie olejov rôznych viskóz je povolené, ak je potrebné pridať olej a okolité teploty nezodpovedajú triede viskozity oleja naliateho do motora.
Pozor! Mazacie prísady akéhokoľvek druhu sa nesmú pridávať do paliva ani do mazacích olejov.
Špecifikácia motorového oleja
Klasifikácia motorových olejov amerických výrobcov sa vykonáva podľa systému API: skratka prvých písmen Amerického ropného inštitútu (americký ropný inštitút). Túto klasifikáciu používajú aj európski producenti ropy.
Označenie sa vykonáva pomocou dvoch písmen. Prvé písmeno označuje oblasť použitia: S - pre spaľovacie motory, C - pre dieselové motory. Druhé písmeno označuje kvalitu oleja v abecednom poradí. Najkvalitnejšie oleje sú oleje špecifikácie SH pre spaľovacie motory a CF pre dieselové motory.
Európski výrobcovia oleja používajú špecifikáciu CCMC, ktorá zohľadňuje európske technológie výroby motorov. V závislosti od kvality sa oleje pre benzínové motory delia na triedy CCMC-G1 až G5 a pre dieselové motory osobných automobilov - CCMC-PD1 a drahší olej CCMC-PD2.
Európska komisia CCMC opustila Asociáciu európskych konštruktérov automobilov (ACEA), ktorá vykonáva vlastné testovanie a stanovuje vlastné kritériá kvality oleja. Oleje pre benzínové motory osobných automobilov majú triedy ACEA od A1-96 do AZ-96; pre dieselové motory - triedy od B1-96 do BZ-96. Najkvalitnejšie oleje sú AZ oleje pre benzínové motory a oleje B3 pre dieselové motory.
Čísla 96 predstavujú začiatok klasifikácie ACEA v roku 1996. Na použitie sú schválené aj oleje s predchádzajúcimi údajmi.
Pozor! Motorové oleje, o ktorých výrobca uvádza, že sú určené len pre dieselové motory, nemožno použiť v benzínových motoroch. Existujú však oleje, ktoré sú vhodné pre benzínové aj naftové motory. V takýchto prípadoch sú obe špecifikácie vytlačené na obale motorových olejov určených pre benzínové aj naftové motory (napríklad CCMC-G5/PD2 alebo AP! SG/CD).
Odporúčaný motorový olej pre Renault Megane
Automobily s benzínovými motormi: motorový olej musí spĺňať minimálne požiadavky API-SH, CCMC-G4, ACEA-A2-96 pre celoročné oleje a API-SJ, CCMC-G5, ACEA-AZ-96 pre oleje s nízkou viskozitou.
Vozidlá s dieselovými motormi: API-CF, CCMC-PD2, ACEA-B2-96 alebo ACEA-B2-96.
Spotreba oleja
Spotreba oleja v spaľovacích motoroch sa vzťahuje na množstvo oleja produkovaného ako výsledok spaľovacieho procesu. Spotreba oleja by sa v žiadnom prípade nemala stotožňovať so stratami oleja, ktoré vznikajú v dôsledku netesností v dôsledku netesností v olejovej vani, kryte hlavy valcov atď.
Normálna spotreba oleja nastáva v dôsledku spaľovania malého množstva oleja vo valcoch, odstraňovania zvyškových produktov spaľovania a častíc vytvorených v dôsledku videnia. Olej navyše spotrebúvajú vysoké teploty a vysoké tlaky, ktorým je v motore neustále vystavený. Stupeň spotreby oleja navyše ovplyvňujú aj vonkajšie prevádzkové podmienky, jazdný režim a prevádzkové tolerancie. Spotreba oleja by nemala presiahnuť 1 liter na 1000 kilometrov.
Nezabudnite pridať olej, ak jeho hladina dosiahne spodnú značku.
Pozor! Neplňte olej nad značku maxima na nádrži. Ak sa pri tankovaní pridalo príliš veľa oleja, odstráňte alebo vypustite prebytočný olej. V opačnom prípade môže nespálený olej vstupujúci do výfukového systému poškodiť katalyzátor.