W у класифікації SAE означає, що олія підходить для зимових умов експлуатації.
15.0 Діапазон застосування та класи в'язкості:
А = моторні мастила для бензинових двигунів
В = моторні оливи для дизельних двигунів
* = Малов'язке масло. Не підходить для бензинових двигунів об'ємом 2,0 літри (150 к.с.)
Що стосується малов'язких масел, то йдеться про всесезонні масла, до складу яких входять добавки, що полегшують коефіцієнт тертя, внаслідок чого відбувається зменшення тертя внутрішніх деталей двигуна. Основою легкоплинних масел є синтетична олія. При покупці олії слід звертати увагу на те, чи вона допущена фірмою RENAULT для використання.
Зважаючи на те, що області застосування суміжних масел за класифікацією SAE перекриваються, то нетривалі коливання температури можна не брати до уваги. Допускається змішування масел різної в'язкості, якщо необхідно долити масло, а температури навколишнього середовища не відповідають класу в'язкості залитого в двигун олії.
Увага! Мастильні присадки будь-якого виду не можна додавати ні в паливо, ні в мастила.
Специфікація моторної олії
Класифікація моторних масел американських виробників здійснюється за системою API: абревіатура від перших букв American Petroleum Institut (американський нафтовий інститут). Європейські виробники масел також користуються цією класифікацією.
Позначення здійснюється за допомогою двох літер. Перша буква вказує на сферу застосування: S – для двигунів внутрішнього згоряння, С – для дизельних двигунів. Друга буква показує якість олії в алфавітному порядку. Найвищу якість мають масла специфікації SH для двигунів внутрішнього згоряння і CF для дизельних двигунів.
Європейські виробники масел застосовують специфікацію ССМС, яка особливо враховує європейські технології виробництва двигунів. Олії для бензинових двигунів в залежності від якості поділяються на класи ССМС-G1 до G5, а для дизельних двигунів легкових автомобілів - CCMC-PD1 та дорожче масло CCMC-PD2.
Європейська комісія РСМС вийшла з асоціації АСЕА (Association des Constructeurs Europens d'Automobiles), яка виконує власне тестування та встановлює свої критерії якості олії. Олії для бензинових двигунів легкових автомобілів мають класи АСЕА від А1-96 до АЗ-96; для дизельних двигунів – класи від В1-96 до ВЗ-96. Оліями вищої якості є масла АЗ для бензинових та В3 для дизельних двигунів.
Цифри 96 позначають початок дії класифікації АСЕА 1996 року. Олії з більш ранніми даними також допущені до застосування.
Увага! Моторні масла, на яких виробник вказав, що вони призначені лише для дизельних двигунів, бензинові двигуни використовувати не можуть. Однак є масла, які підходять як для бензинових, так і для дизельних двигунів. У таких випадках на упаковці моторних масел, призначених як для бензинових, так і для дизельних двигунів, нанесені обидві специфікації (наприклад, CCMC-G5/PD2 чи АР! SG/CD).
Рекомендована моторна олія для Renault Megane
Автомобілі з бензиновими двигунами: моторне масло повинне відповідати мінімальним вимогам API-SH, CCMC-G4, АСЕА-А2-96 для всесезонних масел та API-SJ, CCMC-G5, АСЕА-АЗ-96 - для малов'язких масел.
Автомобілі з дизельними двигунами: API-CF, CCMC-PD2, АСЕА-В2-96 або АСЕА-В2-96.
Витрата олії
Під витратою олії у двигунів внутрішнього згоряння розуміється та кількість олії, що виробляється внаслідок процесу згоряння. У жодному разі не можна витрата олії ототожнювати з втратами олії, які відбуваються в результаті протікання через негерметичність масляного піддону, кришки головки циліндрів і т.д.
Інформація розміщена на веб-сайті www.RenaultBook.ru
Нормальна витрата масла виникає як результат згоряння невеликих його кількостей у циліндрах, видалення залишкових продуктів згоряння та частинок, що утворюються внаслідок зору. Крім того, масло витрачається під впливом високих температур та високого тиску, яким воно постійно піддається у двигуні. Крім того, на ступінь витрати масла впливають і зовнішні умови експлуатації, режим руху, а також експлуатаційні допуски. Витрата олії має становити не більше I літра на I000 кілометрів пробігу.
Обов'язково доливайте масло, якщо його рівень досяг нижньої позначки.
Увага! Не наливайте масло вище максимальної позначки на бачку. Якщо при заправці було залито дуже багато олії, то надлишок відберіть або злийте. В іншому випадку незгоріла олія, потрапляючи в систему випуску відпрацьованих газів, може пошкодити каталізатор.