Odstúpenie
1. Vyznačte farbou polohu pravého predného kolesa na náboji. To umožní zostave nastaviť vyvážené koleso do pôvodnej polohy.
2. Uvoľnite skrutky kolesa. V tomto prípade musí byť auto na zemi.
3. Namontujte prednú časť auta na kozy a odstráňte predné koleso.
4. Demontujte vložku blatníka pravého predného blatníka, pozrite si príslušnú kapitolu.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky 1 čerpadla hydraulického posilňovača riadenia (pozri ilustráciu).
13.5 Odstráňte skrutky zaisťujúce 1 čerpadlo posilňovača riadenia
6. Odskrutkujte maticu 2 skrutky napínania klinového remeňa a uvoľnite napnutie klinového remeňa posilňovača riadenia (pozri obrázok 13.5).
7. Odstráňte klinový remeň posilňovača riadenia z kladiek.
8. Odskrutkujte upínaciu maticu 3 a maticu 4 držiaka generátora (pozri ilustráciu).
13.8 Odskrutkujte upínaciu maticu 3 a maticu 4 držiaka generátora
9. Priveďte generátor k motoru a tým uvoľnite napnutie klinového remeňa.
10. Odstráňte klinový remeň pohonu alternátora z remeníc.
Inštalácia
11. Pred montážou skontrolujte stav klinového remeňa. Ak sú na bočných stenách remeňa strapce, praskliny alebo praskliny, je potrebné remeň vymeniť za nový.
12. Položte hnací remeň alternátora na remenice.
13. Odtlačte alternátor od motora a utiahnite remeň.
14. Umiestnite hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia na remenice.
15. Utiahnite nastavovaciu maticu na napínacom valci a tým napnite remeň.
16. Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia.
Kontrola napnutia klinového remeňa
17. Skontrolujte napnutie klinového remeňa. Hnací remeň alternátora sa kontroluje v bode 2 a remeň čerpadla posilňovača riadenia sa kontroluje v bode 3 (pozri ilustráciu).
- A - remenica na kľukovom hriadeli;
- B = remenica hnacieho remeňa alternátora;
- C - remenica čerpadla posilňovača riadenia.
13.17 Skontrolujte napnutie klinového remeňa. Hnací remeň alternátora sa kontroluje v bode 2 a remeň čerpadla posilňovača riadenia sa kontroluje v bode 3
V servise sa na kontrolu napnutia klinového remeňa používa RENAULT Mot. 1273, ktorý sa používa aj na kontrolu napnutia ozubeného remeňa. Nominálna hodnota napnutia remeňa je 84±6 jednotiek.
Pozor! Pri kontrole už zabehnutého klinového remeňa je potrebné zvýšiť jeho napnutie, ak je menšie ako 52 jednotiek.
Pri absencii uvedeného meracieho zariadenia sa kontrola napnutia klinového remeňa vykoná v bodoch označených na obrázku 13.17 stlačením remeňa a meraním veľkosti priehybu. Menovitý priehyb by mal byť približne 3 mm.
Pozor! Pri montáži nového klinového remeňa skontrolujte jeho napnutie po približne 10 minútach chodu motora.
18. Na blatník pravého kolesa nasaďte vložku blatníka, príslušná kapitola viď.
19. Zostavte predné koleso podľa značiek pri demontáži. Pred tým namažte sedlo disku kolesa na náboji tenkou vrstvou ložiskového tuku. Nemažte závity skrutiek kolies. Zaskrutkujte koleso a spustite auto.
20. Utiahnite skrutky kolesa v krížovom vzore na 90 Nm.