Vozidlá s benzínovým motorom s výkonom 113 k. a s dieselovým motorom
1. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt hlavy valcov a odstráňte ho spolu s tesnením (pozri ilustráciu).
7.1 Odskrutkujte skrutky krytu hlavy valcov a odstráňte ho spolu s tesnením
2. Otočte kľukovým hriadeľom a nastavte piest valca č. 1 na TDC.
Pozor! Potom sa poloha kľukového hriadeľa nesmie meniť.
3. Uvoľnite napnutie ozubeného remeňa a vyberte ho len z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
4. Zastavte ozubené koleso vačkového hriadeľa pomocou 10 mm objímky a potom odskrutkujte montážnu skrutku a vyberte ozubené koleso (pozri ilustráciu). V prípade potreby zrazte ozubené koleso z hriadeľa ľahkými údermi gumenou paličkou.
7.4 Zastavte ozubené koleso vačkového hriadeľa pomocou 10 mm objímky a potom odskrutkujte montážnu skrutku a vyberte ozubené koleso
5. Vyberte kľúč, ktorý pripevňuje ozubené koleso k vačkovému hriadeľu.
6. Vozidlá s dieselovým motorom. Odstráňte vákuovú pumpu.
7. Označte polohu a poradie všetkých uzáverov ložísk vačkového hriadeľa (pozri ilustráciu).
7.7 Označte polohu a poradie všetkých uzáverov ložísk vačkového hriadeľa
8. Najskôr odstráňte kryty 5, 1 a 3, potom odstráňte kryty 2 a 4 krížovým spôsobom. (pozri obrázok 7.7).
9. Demontujte vačkový hriadeľ.
Pozor! Ak je potrebné demontovať posúvače tanierov, mali by byť označené tak, aby sa dali pri montáži nainštalovať na pôvodné miesta (pozri ilustráciu).
7.9 Pred odstránením označte taniere
Inštalácia
10. V prípade potreby skontrolujte v dielni axiálne hádzanie vačkového hriadeľa.
11. Nainštalujte nové olejové tesnenie vačkového hriadeľa, pričom ste predtým namazali jeho tesniacu lištu a vonkajší okraj malým množstvom oleja.
12. Vymeňte ventily, ak boli odstránené. Zdvihátka namažte tenkou vrstvou oleja a pri montáži sa nestáčajte.
Pozor! Výmena posúvačov tanierov na miestach nie je povolená.
13. Namažte vačkový hriadeľ motorovým olejom a nainštalujte ho do hlavy valcov.
Pozor! V tomto prípade by mali byť vačky valca č. 1 otočené nahor. Valec číslo 1 sa nachádza v blízkosti zotrvačníka.
14. Skontrolujte, či sú centrovacie kolíky krytov ložísk na svojom mieste. V prípade potreby ich vymeňte (pozri šípku dole na obrázku).
7.14 Skontrolujte, či sú centrovacie kolíky krytov ložísk na svojom mieste. V prípade potreby ich vymeňte (pozri šípku dole)
15. Umiestnite veká ložísk vačkového hriadeľa na svoje miesta, pričom sa riaďte značkami nanesenými pred odstránením.
Pozor! Na zatienené oblasti krytov ložísk 1 a 5 naneste trochu tmelu, napríklad CAF 4/60 THIXO od RENAULT alebo CURIL (pozri ilustráciu).
7.15 Na zatienené oblasti veka ložísk 1 a 5 naneste trochu tmelu, napríklad CAF4 / 60THIXO od RENAULT alebo CURIL
16. Namažte závity skrutiek veka ložiska malým množstvom tesniaceho prostriedku, aby ste zabránili úniku oleja cez závity skrutiek. Na to možno použiť Loctite Frenetanch.
17. Utiahnite skrutky veka ložiska pomocou momentového kľúča. Uťahovací moment závisí od priemeru závitu. Skrutky s priemerom: mm sa doťahujú silou 10 Nm a skrutky s priemerom 8 mm sa doťahujú 20 Nm.
18. Zasuňte blokovací kľúč do drážky na vačkovom hriadeli, nasaďte ozubené koleso a zaistite ho skrutkou s uťahovacím momentom 50 Nm, pričom ozubené koleso držte kolíkom alebo razníkom proti otáčaniu.
19. Na ozubené koleso vačkového hriadeľa položte ozubený remeň.
Pozor! Predtým, ako to urobíte, skontrolujte, či je kľukový hriadeľ v rovnakej polohe. Pri dieselových motoroch je potrebné pozerať aj na polohu vstrekovacieho čerpadla.
20. Napnite ozubený remeň.
21. Autá s dieselovým motorom. Znova nainštalujte vákuovú pumpu, pozrite si príslušnú kapitolu.
22. V prípade potreby skontrolujte vôle ventilov, pozrite si príslušnú kapitolu.
23. Namontujte späť kryt hlavy valcov spolu s tesnením a opatrne utiahnite upevňovacie skrutky silou 10 Nm. Ak je tesnenie krytu hlavy valcov porézne alebo sploštené, vymeňte ho za nové.
24. Namontujte späť kryt ozubeného remeňa.