Розподільний вал — зняття та встановлення (Renault Scenic 1)

Автомобілі з бензиновим двигуном потужністю 113 л. та з дизельним двигуном

1. Викрутіть болти кріплення кришки головки блоку циліндрів і зніміть її разом із прокладкою (див. ілюстрацію).



2. Поверніть колінчастий вал і встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ.

Увага! Після цього положення колінчастого валу змінювати не допускається.

3. Послабте натяг зубчастого ременя і зніміть його лише з шестерні розподільчого валу.

4. Застопоріть шестерню розподільчого валу за допомогою торцевої головки на 10 мм, а потім відгвинтіть болт кріплення і зніміть шестерню (див. ілюстрацію). За потреби збийте шестерню з валу легкими ударами гумового молотка.





[Дивіться першоджерело на цьому ресурсі RENAULTBOOK.ru]

5. Вийміть шпонку, якою фіксується шестерня на розподільчому валу.

6. Автомобілі із дизельним двигуном. Демонтуйте вакуумний насос.

7. Позначте положення та послідовність усіх кришок підшипників розподільчого валу (див. ілюстрацію).



8. Зніміть кришки 5, 1 і 3, а потім, діючи в перехресному порядку, кришки 2 і 4. (див. ілюстрацію 7.7).

9. Зніміть розподільний вал.

Увага! Якщо необхідно витягти тарілчасті штовхачі, їх слід позначити, щоб при складанні встановити на колишні місця (див. ілюстрацію).

Встановлення

10. Перевірте у майстерні, якщо це необхідно, осьове биття розподільчого валу.



11. Встановіть новий сальник розподільного валу, змастивши перед цим його виступ ущільнювача і зовнішній край невеликою кількістю масла.

12. Поставте тарілчасті штовхачі на місце, якщо вони знімалися. Товкачі змастіть тонким шаром олії і при встановленні не допускайте перекосу.

Увага! Заміна тарілчастих штовхачів подекуди не допускається.

13. Змастіть розподільний вал моторним маслом та встановіть у головку блоку циліндрів.

Увага! При цьому кулачки циліндра №1 мають бути звернені нагору. Циліндр №1 знаходиться біля маховика.

14. Переконайтеся, що центруючі пальці підшипників знаходяться на своїх місцях. За потреби поставте їх на місце (див. нижню стрілку на ілюстрації).



15. Поставте кришки підшипників розподільчого валу на свої місця, керуючись нанесеними перед зняттям мітками.

Увага! На заштриховані на ілюстрації місця кришок підшипників 1 і 5 покладіть трохи герметика, наприклад, CAF 4/60 THIXO фірми RENAULT або CURIL (див. ілюстрацію).

16. Змастіть різьблення болтів кріплення кришок підшипників невеликою кількістю герметика, щоб по різьбленню болтів не випливало масло. Для цього можна використовувати герметик Loctite Frenetanch.

17. Затягніть гвинти кріплення кришок підшипників за допомогою динамометричного ключа. Момент затягування залежить від діаметра різьблення. Болти з діаметром: мм затягуються з додатком зусилля 10 Нм, а болти з діаметром 8 мм – 20 Нм.

18. Вставте в паз на розподільчому валу фіксуючу шпонку, надягніть шестірню зубчастого ременя і закріпіть її болтом з моментом затягування 50 Нм, утримуючи шестерню від провертання штирем або пробійником.

19. Укладіть на шестірню розподільчого валу зубчастий ремінь.

Увага! Перед цим переконайтеся, що колінчастий вал перебуває у незмінному положенні. У дизельних двигунів потрібно також дивитися і положення ТНВД.

20. Натягніть зубчастий ремінь.

21. Автомобілі із дизельним двигуном. Встановіть вакуумний насос на місце, див. розділ.

22. Перевірте зазори клапанів, якщо це необхідно, див.

23. Встановіть на місце кришку головки блоку циліндрів разом із прокладкою ущільнювача і обережно затягніть болти кріплення з зусиллям 10 Нм. Якщо ущільнювальна прокладка кришки головки блоку циліндрів стала пористою або сплющилася, її замініть на нову.

24. Встановіть захисну кришку зубчастого ременя.