Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Кліо 1 (1990-1998)

Розподільний вал — зняття, огляд та встановлення (Renault Clio 1)

  • Головна
  • Clio
  • Кліо 1 (1990-1998)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1,2 л (D)
  • Розподільний вал — зняття, огляд та встановлення
0
Зміст: Зняття 🠛 Огляд 🠛 Встановлення 🠛
Примітка: При установці буде потрібний новий передній сальник розподільного валу.


Зняття



1. Зніміть головку блоку циліндрів як описано в Розділ 11, і помістіть її на верстаті.

2. Поступово відкрутіть болти, що утримують віссю коромисел кріпильними пластинами на головці блоку циліндрів, і дістаньте складання осі коромисел (див. ілюстрацію).

10.2. Видаліть складання осі коромисел.

10.2. Видаліть складання осі коромисел.


3. Ослабте болт кріплення зірочки розподільного валу, і зніміть його разом із шайбою. Щоб запобігти розподвалу від обертання, виготовте інструмент із двох сталевих пластин (довгою та короткою) і трьох гайок та болтів. Один болт з гайкою повинні утворювати вісь роздвоєного захоплення, а решта двох пар на кінцях виделок вставляється в отвори в зірочці (див. ілюстрацію 8.6).

8.6. Утримуйте зірочку розподільного валу від обертання за допомогою саморобного інструменту.

8.6. Утримуйте зірочку розподільного валу від обертання за допомогою саморобного інструменту.




В якості альтернативи, якщо видалено клапанну кришку і вісь коромисел, розподільний вал можна утримувати за допомогою відповідного гайкового ключа за шліци, що є на валу з боку зубчастого приводного ременя. Зніміть зірочку розподільного валу (див. ілюстрацію).

10.3. Зніміть болт зірочки розподільного валу.

10.3. Зніміть болт зірочки розподільного валу.


4. За допомогою мікрометра, виміряйте осьовий люфт розподільного валу, і порівняйте з його з наведеним у Специфікаціях (див. ілюстрацію).

10.4. Виміряйте осьовий зазор розподільного валу за допомогою мікрометра.

10.4. Виміряйте осьовий зазор розподільного валу за допомогою мікрометра.


Таким чином, можна визначити ступінь зносу опорної пластини.

5. Зніміть передній сальник розподільного валу, див. Розділ 9.

6. Відкрутіть два болти і видаліть опорну пластину з паза в головці блоку циліндрів (див. ілюстрації).



10.6а. Відкрутіть два болти.

10.6а. Відкрутіть два болти.


10.6b....і видаліть опорну пластину з паза в головці блоку циліндрів.

10.6b....і видаліть опорну пластину з паза в головці блоку циліндрів.


Запам'ятайте орієнтацію пластини, щоб її можна було встановити у тому самому положенні.

7. Акуратно дістаньте розподільний вал з головки блоку циліндрів з боку зірочки, не пошкодіть робочі поверхні (див. ілюстрацію).

10.7. Зніміть розподільний вал.

10.7. Зніміть розподільний вал.




Огляд



8. Огляньте робочі поверхні підшипників та кулачків розподільного валу на наявність вироблених місць та подряпин. Замініть розподільний вал при виявленні таких пошкоджень.

9. Перевірте стан робочих поверхонь на розподвалі та головці блоку циліндрів. Якщо робочі поверхні в головці надміру зношені, то головка повинна бути замінена.

Встановлення



10. Змастіть поверхні підшипників у головці блоку циліндрів та кулачки розподільного валу, потім вставте розподільний вал у головку.

11. Встановіть опорну пластину (якщо встановлюється колишня, правильно орієнтуйте її, як було зазначено перед зняттям), потім вставте та затисніть болти.

12. Виміряйте осьовий люфт як описано в пункті 4, і переконайтеся, що він не виходить за рамки граничних значень, наведених у Специфікаціях. Надмірний осьовий люфт може бути толь до з-за зносу опорної пластини або розподільного валу.

13. Встановіть новий передній сальник розподільного валу, див. Розділ 9.

14. Встановіть зірочку розподільного валу, виступ на ній повинен увійти в проріз на кінці розподільного валу. Заблокуйте розподільний вал, потім вставте та затисніть болт зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.

15. Встановіть складання осі коромисел та кріпильні пластини, потім вставте та затисніть болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.

16. Встановіть головку блоку циліндрів як описано в Розділ 11.

Текст доступний на цьому сайті renaultbook
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Федосєєв Денис
Поділіться з друзями:
Попередня
Кліо 1: Бензинові двигуни 1,2 л (D)
Наступна

Передній сальник розподільного валу — заміна
Механізм натягу зубчастого приводного ременя та зірочки — зняття,…
Зубчастий приводний ремінь — зняття, огляд, встановлення та…
Кришки зубчастого приводного ременя — зняття та встановлення
Шків колінвала — зняття та встановлення
Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення
Піддон і приймальна трубка масляного насоса — зняття та встановлення
Масляний насос — зняття та встановлення
Масляний насос — розбирання, огляд та складання
Сальники колінвалу — заміна
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Розподільний вал Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Огляд та перевірка кермового керування на автомобілі Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Зняття, огляд та встановлення зубчастого приводного ременя Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Огляд та перевірка кермового керування на автомобілі Рено Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Розподільний вал — зняття та встановлення Рено Сценік 1 (1996-2003)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 20 + 25

       





Кліо 1 (1990-1998) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1,1 л (С)
  • Бензинові двигуни 1,2 л (D)
  • Бензинові двигуни 1,2/1,4 л (E)
  • Бензинові двигуни 1,8 л (F)
  • Дизельні двигуни
  • Капітальний ремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Центральне упорскування палива
  • Розподілене упорскування палива
  • Паливна система (дизель)
  • Система запуску та зарядки
  • Система запалювання (транзисторна)
  • Система запалювання (електронна)
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.