Основні характеристики
| Тип | 4-х циліндровий, рядний, з верхнім розташуванням розподільного валу |
| Позначення | D7F |
| Діаметр каналу циліндра | 69.0 мм |
| Хід поршня | 76.8 мм |
| Робочий обсяг | 1149 см³ |
| Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 (циліндр №1 з боку маховика) |
| Напрямок обертання колінвалу | За годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку шківа) |
| Ступінь стиснення | 9.65: 1 |
| Максимальна вихідна потужність (середня) | 43 кВт (60 к.с.) |
| Осьовий люфт колінвалу | 0.07 – 0.148 мм |
Зазори клапанів (холодні)
| Впускний клапан | 0.10 мм |
| Випускний клапан | 0.20 мм |
Система змащення
| Тиск у системі: На неодруженому ходу | 0.8 бар |
| При 4000 об/хв | 3.5 бар |
| Тип масляного насосу | Із двома шестернями |
Матеріал розташований на сайті-джерелі: www.renaultbook.ru
Моменти затяжки Нм
| Болт зірочки распредвала | 45 |
| Болт шківа/зірочки колінвала: Стадія 1 | 20 |
| Стадія 2 | Доверніть на кут 90° |
| Болти клапанної кришки: Стадія 1 | 3 |
| Стадія 2 | 10 |
| Стадія 3 | Повністю послабте болт 1 |
| Стадія 4 - Затисніть болт 1 | 10 |
| Стадія 5 | По черзі повторіть Стадії 3 і 4 для всіх болтів, що залишилися |
| Гайка механізму натягу зубчастого приводного ременя | 50 |
| Болти осі коромисел | 23 |
| Болти маховика: Стадія 1 | 17 |
| Стадія 2 | Доверніть на кут 110° |
| Випускний колектор | 25 |
| Впускний колектор | 15 |
| Масляний насос | 9 |
| Кожух заднього сальника коленвала | 9 |
| Кришка корінного підшипника: Стадія 1 | 20 |
| Стадія 2 | Доверніть на кут 80° |
| Кришка шатунного підшипника: Стадія 1 | 14 |
| Стадія 2 | Доверніть на кут 39° |
| Піддон | 10 |
| Болти кріплення головки блоку циліндрів: Стадія 1 | 20 |
| Стадія 2 | Доверніть усі болти на кут 90° |
| Стадія 3 | Зачекайте щонайменше 3 хвилини |
| Стадія 4 | Повністю послабте болти 1 та 2 |
| Стадія 5 - Затисніть болти 1 та 2 | 20 |
| Стадія 6 | Доверніть болти 1 та 2 на кут 200° |
| Стадія 7 | Повністю ослабте болти 3, 4, 5 та 6 |
| Стадія 8 - Затисніть болти 3, 4, 5 та 6 | 20 |
| Стадія 9 | Доверніть болти 3, 4, 5 та 6 на кут 200° |
| Стадія 10 | Повністю послабте болти 7, 8, 9 та 10 |
| Стадія 11 | Затисніть болти С7, 8, 9 та 10М20 |
| Стадія 12 | Доверніть болти 7, 8, 9 та 10 на кут 200° |
| Підвіси двигуна/коробки передач (див. текст): Болти задній підвіс/нижній зв'язок | 65 |
| Правий верхній кронштейн до двигуна | 57 |
| Центральна гайка правого підвісу | 27 |
| Лівий верхній кронштейн/підвіс акумулятора до кузова | 20 |
| Центральна гайка колодки лівого підвісу | 75 |
| Болти колеса | 90 |