Uwaga: Do montażu wymagany będzie nowy przedni uszczelniacz wałka rozrządu.
Wyjmowanie
1. Zdejmij głowicę cylindra zgodnie z opisem w Rozdział 11, i umieść go na stole roboczym.
2. Stopniowo poluzuj śruby mocujące wałek dźwigienek zaworowych do płyt montażowych na głowicy cylindra i wyjmij zespół wałka dźwigienek zaworowych (zobacz ilustrację).
10.2 Zdejmij zespół wałka wahacza.
3. Odkręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu i zdejmij ją wraz z podkładką. Aby zapobiec obracaniu się wałka rozrządu, należy wykonać narzędzie z dwóch stalowych płytek (długie i krótkie) i trzy nakrętki i śruby. Jedna śruba i nakrętka powinny stanowić oś uchwytu widełkowego, a pozostałe dwie pary na końcach wideł należy włożyć w otwory w zębatce (zobacz ilustrację 8.6).
8.6. Za pomocą samodzielnie wykonanego narzędzia zabezpiecz koło zębate wałka rozrządu przed obracaniem się.
Alternatywnie, jeśli pokrywa zaworów i wałek zaworowy zostały zdemontowane, wałek rozrządu można przytrzymać za pomocą odpowiedniego klucza na wielowypustach po stronie paska rozrządu. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu (zobacz ilustrację).
10.3. Wyjąć śrubę koła zębatego wałka rozrządu.
4. Za pomocą mikrometru zmierz luz osiowy wałka rozrządu i porównaj go z podanym w Specyfikacje (zobacz ilustrację).
10.4 Zmierz luz osiowy wałka rozrządu za pomocą mikrometru.
W ten sposób można określić stopień zużycia płyty nośnej.
5. Zdejmij przednią uszczelkę wałka rozrządu, zobacz rozdział 9.
6. Odkręć dwie śruby i wyjmij płytkę podporową z rowka w głowicy cylindra (zobacz ilustracje).
10.6a. Odkręć dwie śruby...
10.6b....i wyjąć płytkę podporową z rowka w głowicy cylindra.
Zapamiętaj orientację płytki, aby móc ją zamontować w tym samym położeniu.
7. Ostrożnie wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindra od strony koła zębatego, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni roboczych (zobacz ilustrację).
10.7. Zdejmij wałek rozrządu.
Kontrola
8. Sprawdź, czy powierzchnie robocze łożysk i krzywek wałka rozrządu nie są zużyte lub porysowane. W przypadku stwierdzenia takiego uszkodzenia należy wymienić wałek rozrządu.
9. Sprawdź stan powierzchni roboczych na wałku rozrządu i w głowicy cylindra. Jeżeli powierzchnie robocze głowicy ulegną nadmiernemu zużyciu, głowicę należy wymienić.
Instalacja
10. Nasmaruj powierzchnie łożyskowe w głowicy cylindra oraz krzywki wałka rozrządu, a następnie włóż wałek rozrządu do głowicy.
11. Zamontuj płytę nośną (jeśli zainstalowano starą, przed jej demontażem należy ją prawidłowo ustawić, zgodnie z zaleceniami), następnie włóż i dokręć śruby.
12. Zmierz luz osiowy zgodnie z opisem w punkcie 4 i upewnij się, że mieści się on w granicach podanych w Specyfikacje. Nadmierny luz osiowy może być spowodowany wyłącznie zużyciem płyty nośnej lub wałka rozrządu.
13. Zamontuj nowy przedni uszczelniacz wałka rozrządu, zobacz rozdział 9.
14. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu, występ na nim powinien wejść w szczelinę na końcu wałka rozrządu. Zablokuj wałek rozrządu, a następnie włóż i dokręć śrubę określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
15. Zamontuj zespół wałka wahacza i płytki montażowe, a następnie włóż i dokręć śruby z określonym momentem obrotowym Specyfikacje.
16. Zamontuj głowicę cylindra zgodnie z opisem w Rozdział 11.