Mechanizm napinacza paska rozrządu i koła zębatego — wymontowanie, kontrola i montaż (Renault Clio 1)

Koło zębate wałka rozrządu

Wyjmowanie

1. Zdejmij pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale 7. Należy pamiętać, że nie jest konieczne całkowite zdjęcie paska; wystarczy zdjąć go tylko z koła zębatego wałka rozrządu. Nie obracaj wałem korbowym ani wałkiem rozrządu, dopóki pasek nie znajdzie się na swoim miejscu.

2. Odkręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu i zdejmij ją wraz z podkładką. Aby zapobiec obracaniu się wałka rozrządu, należy wykonać narzędzie z dwóch stalowych płytek (długie i krótkie) i trzy nakrętki i śruby. Jedna śruba i nakrętka powinny stanowić oś uchwytu widełkowego, a pozostałe dwie pary na końcach wideł należy włożyć w otwory w zębatce (zobacz ilustrację 8.6). Alternatywnie, jeśli pokrywa zaworów i wałek zaworowy zostały zdemontowane, wałek rozrządu można przytrzymać za pomocą odpowiedniego klucza na wielowypustach po stronie paska rozrządu. Nie dopuść do obrotu wałka rozrządu podczas odkręcania śruby koła zębatego.

3. Zdejmij koło zębate z wałka rozrządu.

Kontrola

4. Dokładnie oczyść zębatkę i wymień ją, jeśli jest zużyta, uszkodzona lub pęknięta.

Instalacja

5. Zamontuj koło zębate tak, aby występ na nim wszedł w szczelinę na końcu wałka rozrządu (zobacz ilustrację).





6. Zablokuj zębatkę, stosując tę samą metodę, której użyłeś podczas demontażu, a następnie dokręć śrubę mocującą momentem dokręcania określonym w Specyfikacjach (zobacz ilustrację).



Nie dopuść do obrotu wałka rozrządu podczas dokręcania śruby koła zębatego.

7. Zamontuj i napnij pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale 7.

Koło zębate wału korbowego

Wyjmowanie

8. Postępuj zgodnie z opisem w punkcie 1.

9. Zdejmij koło zębate z końca wału korbowego.

Kontrola

10. Dokładnie oczyść zębatkę i wymień ją, jeśli jest zużyta, uszkodzona lub pęknięta.

Instalacja

11. Zamontuj koło zębate tak, aby występ na nim wszedł w szczelinę na końcu wału korbowego. Koło zębate powinno być skierowane do wewnątrz kołnierzem, a znak GMP na kole zębatym powinien być wyrównany z odpowiednim znakiem na spodzie kołnierza pompy olejowej (zobacz ilustrację).





12. Zamontuj i napnij pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale 7.

Rolka napinacza

Wyjmowanie

13. Postępuj zgodnie z opisem w punkcie 1.

14. Odkręć nakrętkę mocującą i zdejmij podkładkę, a następnie zdejmij rolkę napinacza ze stojaka na pompie płynu chłodzącego.

Kontrola

15. Oczyść rolkę napinacza, ale nie używaj silnego rozpuszczalnika, który mógłby dostać się do łożyska rolki. Sprawdź, czy koło pasowe obraca się swobodnie, bez zacięć i luzów. Wymień zespół, jeśli nie masz pewności co do jego stanu lub jeśli widoczne są ślady zużycia lub uszkodzenia.

Instalacja

16. Zamontuj koło pasowe na szpilce pompy wody, upewniając się, że strzałka wskazująca kierunek obrotu jest widoczna na zewnątrz koła pasowego, następnie zamontuj podkładkę i nakrętkę, ale na tym etapie nie dokręcaj nakrętki.

17. Zamontuj i napnij pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale 7.

Koło pasowe pompy płynu chłodzącego

18. Koło pasowe jest wbudowane w pompę układu chłodzenia i nie można go zdemontować osobno.