Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Mecanismul de tensionare a curelei de distribuție și a pinionului — demontare, inspecție și instalare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Mecanismul de tensionare a curelei de distribuție și a pinionului — demontare, inspecție și instalare
0
Cuprins: Pinionul arborelui cu came 🠛 Pinionul arborelui cotit 🠛 Roletă întinzătoare 🠛 Roata pompei de răcire 🠛

Pinionul arborelui cu came



Demontarea



1. Scoateți cureaua de distribuție așa cum este descris în Capitolul 7. Rețineți că nu este necesar să scoateți complet cureaua; este suficient să o scoateți doar de pe pinionul arborelui cu came. Nu rotiți arborele cotit sau arborele cu came până când cureaua nu este la locul ei.

2. Slăbiți șurubul de montare a pinionului arborelui cu came și scoateți-l împreună cu șaiba. Pentru a împiedica rotirea arborelui cu came, realizați o unealtă din două plăci de oțel (lung și scurt) și trei piulițe și șuruburi. Un șurub și o piuliță ar trebui să formeze axa mânerului furcii, iar celelalte două perechi de la capetele furcilor sunt introduse în găurile din pinion (vezi ilustrația 8.6). Alternativ, dacă capacul supapelor și arborele culbutorului au fost demontate, arborele cu came poate fi fixat folosind o cheie adecvată pe canelurile de pe partea curelei de distribuție a arborelui. Nu permiteți rotirea arborelui cu came atunci când slăbiți șurubul pinionului.

3. Scoateți pinionul de la arborele cu came.

Inspecţie



4. Curățați bine pinionul și înlocuiți-l dacă este uzat, deteriorat sau crăpat.

Instalare



5. Instalați pinionul astfel încât proeminența de pe acesta să se potrivească în fanta de la capătul arborelui cu came (vezi ilustrația).

8.5 Asigurați-vă că proeminența (A) de pe pinion se potrivește în fanta (B) de la capătul arborelui…

8.5 Asigurați-vă că proeminența (A) de pe pinion se potrivește în fanta (B) de la capătul arborelui cu came.




6. Blocați pinionul folosind aceeași metodă utilizată la demontare, apoi strângeți șurubul de montare la cuplul de strângere specificat în Specificații (vezi ilustrația).

8.6. Împiedicați rotirea pinionului arborelui cu came folosind o unealtă artizanală.

8.6. Împiedicați rotirea pinionului arborelui cu came folosind o unealtă artizanală.


Nu permiteți rotirea arborelui cu came atunci când strângeți șurubul pinionului.

7. Montați și tensionați cureaua de distribuție conform descrierii din Capitolul 7.

Pinionul arborelui cotit



Demontarea



8. Procedați conform descrierii de la punctul 1.

9. Scoateți pinionul de la capătul arborelui cotit.

Inspecţie



10. Curățați bine pinionul și înlocuiți-l dacă este uzat, deteriorat sau crăpat.

Instalare



11. Instalați pinionul astfel încât proeminența de pe acesta să se potrivească în fanta de la capătul arborelui cotit. Pinionul trebuie să fie orientat spre interior cu flanșa, iar marcajul TDC de pe pinion trebuie să fie aliniat cu marcajul corespunzător de pe partea inferioară a flanșei pompei de ulei (vezi ilustrația).

8.11. Instalați pinionul arborelui cotit.

8.11. Instalați pinionul arborelui cotit.




12. Montați și tensionați cureaua de distribuție conform descrierii din Capitolul 7.

Roletă întinzătoare



Demontarea



13. Procedați conform descrierii de la punctul 1.

14. Slăbiți piulița de montare și scoateți șaiba, apoi scoateți scripetele de tensionare de pe suportul pompei de răcire.

Inspecţie



15. Curățați scripetele întinzător, dar nu utilizați un solvent puternic care ar putea pătrunde în rulmentul scripetelui. Asigurați-vă că scripetele se rotește liber, fără blocare sau joc. Înlocuiți ansamblul dacă nu sunteți sigur de starea sa sau dacă există semne de uzură sau deteriorare.

Instalare



16. Instalați scripetele pe știftul pompei de apă, asigurându-vă că săgeata indicatoare a direcției de rotație este vizibilă pe exteriorul scripetelui, apoi instalați șaiba și piulița, dar nu strângeți piulița în această etapă.

17. Montați și tensionați cureaua de distribuție conform descrierii din Capitolul 7.

Roata pompei de răcire



18. Scripetele este încorporat în pompa sistemului de răcire și nu poate fi demontat separat.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Motoare pe benzină 1,2 l (D)
Următorul

Curea de transmisie dințată — demontare, inspecție, instalare și…
Capace curelei de distribuție — demontare și montare
Roata arborelui cotit — demontare și montare
Jocuri supape — reglare
Punctul mort superior (PMS) pentru pistonul nr. 1 — locație
Garnitura de etanșare a arborelui cu came față — înlocuire
Arborele cu came — demontare, inspecție și instalare
Chiulasă — demontare și montare
Baia de ulei și conducta de admisie — demontare și montare
Pompă de ulei — demontare și montare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a… Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
➽ Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei, înlocuirea rolei de… Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
➽ Tensiunea curelei de distribuție Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Tensiunea curelei de distribuție (F9Q) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Demontare și instalare curelei de distribuție (K4J) Renault Megan 2 (2002-2009, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 32 + 33

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.