Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Други
Clio 1 (1990-1998)

Механизъм за обтягане на ангренажен ремък и зъбно колело — премахване, проверка и монтиране (Renault Clio 1)

  • Главна
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.2 л (D)
  • Механизъм за обтягане на ангренажен ремък и зъбно колело — премахване, проверка и монтиране
0
Съдържание: Зъбно колело на разпределителния вал 🠛 Зъбно колело на коляновия вал 🠛 Обтегач на ролка 🠛 Ролка на помпата на охлаждащата…🠛

Зъбно колело на разпределителния вал



Премахване



1. Свалете ангренажния ремък, както е описано в Глава 7. Обърнете внимание, че не е необходимо ремъкът да се сваля напълно; достатъчно е да се сваля само от зъбното колело на разпределителния вал. Не завъртайте коляновия или разпределителния вал, докато ремъкът не е на мястото си.

2. Разхлабете монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал и го извадете заедно с шайбата. За да предотвратите въртенето на разпределителния вал, направете инструмент от две стоманени плочи (дълги и къси) и три гайки и болта. Един болт и гайка трябва да образуват оста на вилковидната дръжка, а другите две двойки в краищата на вилките се вкарват в отворите на зъбното колело (вижте илюстрация 8.6). Като алтернатива, ако капакът на клапаните и кобилиците са били свалени, разпределителният вал може да се задържи с помощта на подходящ гаечен ключ върху шлиците от страната на ангренажния ремък на вала. Не позволявайте на разпределителния вал да се върти, когато разхлабвате болта на зъбното колело.

3. Извадете зъбното колело от разпределителния вал.

Инспекция



4. Почистете старателно зъбното колело и го сменете, ако е износено, повредено или напукано.

Инсталация



5. Монтирайте зъбното колело така, че издатината върху него да влезе в слота на края на разпределителния вал (вижте илюстрацията).



8.5 Уверете се, че издатината (A) на зъбното колело пасва в слота (B) в края на разпределителния…

8.5 Уверете се, че издатината (A) на зъбното колело пасва в слота (B) в края на разпределителния вал.


6. Заключете зъбното колело, като използвате същия метод, използван при демонтажа, след което затегнете монтажния болт до посочената в Спецификациите сила на затягане (вижте илюстрацията).

8.6. Задръжте зъбното колело на разпределителния вал от въртене с помощта на самоделен инструмент.

8.6. Задръжте зъбното колело на разпределителния вал от въртене с помощта на самоделен инструмент.


Не позволявайте на разпределителния вал да се върти, когато затягате болта на зъбното колело.

7. Монтирайте и опънете ангренажния ремък, както е описано в Глава 7.

Зъбно колело на коляновия вал



Премахване



8. Продължете както е описано в точка 1.

9. Свалете зъбното колело от края на коляновия вал.

Инспекция



10. Почистете старателно зъбното колело и го сменете, ако е износено, повредено или напукано.



Инсталация



11. Монтирайте зъбното колело така, че издатината върху него да влезе в слота на края на коляновия вал. Зъбното колело трябва да е обърнато навътре с фланеца, а маркировката за горна мъртва точка на зъбното колело трябва да е подравнена със съответната маркировка на долната част на фланеца на маслената помпа (вижте илюстрацията).

8.11. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал.

8.11. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал.


12. Монтирайте и опънете ангренажния ремък, както е описано в Глава 7.

Обтегач на ролка



Премахване



13. Продължете както е описано в точка 1.

14. Разхлабете монтажната гайка и свалете шайбата, след което свалете обтегателната ролка от стойката на помпата за охлаждаща течност.

Инспекция



15. Почистете обтегателната ролка, но не използвайте силен разтворител, който може да попадне в лагера на ролката. Уверете се, че ролката се върти свободно, без заклинване или луфт. Сменете възела, ако не сте сигурни за състоянието му или ако има признаци на износване или повреда.

Инсталация



16. Монтирайте ролката върху шпилката на водната помпа, като се уверите, че стрелката за посока на въртене е видима от външната страна на ролката, след това поставете шайбата и гайката, но не затягайте гайката на този етап.



17. Монтирайте и опънете ангренажния ремък, както е описано в Глава 7.

Ролка на помпата на охлаждащата течност



18. Макарата е вградена в помпата на охладителната система и не може да се сваля отделно.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Федосеев Денис
Сподели с приятели:
Предишна
Clio 1: Бензинови двигатели 1.2 л (D)
Следващия

Зъбен задвижващ ремък — демонтаж, проверка, монтаж и регулиране
Капаци за ангренажен ремък — премахване и монтиране
Ремъчна шайба на коляновия вал — премахване и монтиране
Хлабини на клапаните — регулиране
Горна мъртва точка (ГМТ) за бутало №1 — местоположение
Семеринг на предния разпределителен вал — подмяна
Разпределителен вал — премахване, проверка и монтиране
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Картер на маслена помпа и всмукателна тръба — премахване и монтиране
Маслена помпа — премахване и монтиране
Други статии за други модели на Renault

➽ Смяна и регулиране на обтягане на ремък, смяна на обтяжна ролка… Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
➽ Демонтаж, проверка и монтаж на зъбното колело на задвижващия… Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Премахване, монтиране и реглаж на ангренажен ремък Renault Symbol 1 (1999-2008, бензин)
➽ Ролка за обтягане на ангренажен ремък Renault Espace III (1996-2002)
➽ Ангренажен ремък Renault Duster 1 (2009-2017)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 44 + 47

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.1 л (C)
  • Бензинови двигатели 1.2 л (D)
  • Бензинови двигатели 1.2/1.4 л (E)
  • Бензинови двигатели 1.8 л (F)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Централно впръскване на гориво
  • Разпределено впръскване на гориво
  • Горивна система (дизел)
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система (транзистор)
  • Запалителна система (електронна)
  • Предварително подгряване (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Sandero 1 (2007-2012, бензин) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Искаме посещението ви да бъде удобно 😌 и използваме бисквитки 🍪, за да го направим.