Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy zębaty zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska zębatego.
2a. Narzędzia do blokowania koła zębatego wałka rozrządu - Renault Mot.799-01.
2b. Domowy odpowiednik.
2c. Aby zdemontować koło zębate wałka rozrządu, przytrzymaj koło pasowe i wyjmij śrubę (zapoznaj się z ilustracjami).
3. Zdjąć koło pasowe z końca wałka rozrządu. Należy zwrócić uwagę, że na jego wewnętrznej powierzchni znajduje się klin, który powinien pasować do rowka na końcu wałka rozrządu.
4a. Do zdjęcia koła zębatego wału korbowego może być potrzebny specjalny ściągacz. Należy pamiętać, że klucz jest wciśnięty w koło pasowe i nie można go wyjąć (zobacz załączoną ilustrację).
4b. Aby zdemontować koło zębate wału korbowego, należy użyć pokazanego narzędzia. Po odkręceniu centralnej śruby koło zębate zostaje wyjęte z czopa.
5a. Odkręć nakrętkę i usuń podkładkę.
5b. Zdjąć rolkę napinającą ze stojaka na obudowie uszczelnienia (zobacz załączoną ilustrację).
Kontrola
1. Sprawdź, czy zęby koła zębatego nie mają wyszczerbień lub innych uszkodzeń. Sprawdź również zęby koła pasowego pompy wodnej. Zęby są odporne na zużycie i powinny wytrzymać cały okres eksploatacji silnika.
[Tekst opublikowany na stronie internetowej renaultbook]
2. Ręcznie obróć rolkę napinacza i sprawdź, czy obraca się swobodnie. Nie próbuj czyścić go rozpuszczalnikiem, gdyż może on przedostać się do łożyska i wypłukać smar. W przypadku zauważenia zużycia należy wymienić mechanizm napinacza.
Instalacja
1. Umieść napinacz na obudowie uszczelniacza olejowego, następnie załóż nakrętkę i podkładkę i dokręć je ręcznie.
2. Umieść koło zębate na wale korbowym, dopasowując klin do rowka na wale korbowym.
3. Umieść koło zębate rozrządu na kołnierzu wałka rozrządu, tak aby klin pasował do rowka, a następnie wkręć śrubę. Dokręć śrubę do określonej wartości Specyfikacje siła, trzymająca koło pasowe metodą opisaną w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska zębatego.