Kreslenie. 1,79. Prvky mazacieho systému: A-motor F3R 728; B - motor F3R 768; 1 - remenica medziľahlého hriadeľa; 2 - veko;3 - tesnenie; 4 - medziľahlý hriadeľ; 5 - hnaný prevod; 6 - olejové čerpadlo; 7 - Držiak olejového čerpadla; 8 - snímač tlaku oleja; 9 - olejový filter; 10 - hnacie ozubené koleso olejového čerpadla; 11 - napínač reťaze; 12 - ozubené koleso olejového čerpadla; 13 - deflektor oleja
Automobily používajú systém tlakového mazania motora. Olej z olejovej vane sa privádza pod tlakom cez sieťový filter a jemný filter olejovým čerpadlom. Obtokový ventil v olejovom čerpadle udržuje požadovaný tlak v systéme mazania motora. Ak tlak v systéme mazania motora prekročí určitú úroveň, otvorí sa obtokový ventil a časť oleja pretečie späť do olejovej vane. Po prechode cez olejový filter vstupuje vyčistený olej do hlavného olejového potrubia. Má nainštalovaný snímač poklesu tlaku oleja, ktorý rozsvieti kontrolku v združenom prístroji. indikuje nízky tlak oleja. Olejový filter má obtokový ventil, cez ktorý v prípade silného znečistenia filtra prúdi nevyčistený olej priamo do olejového potrubia.
Z hlavného potrubia sa olej dodáva pod tlakom cez kanály na mazanie hlavných ložísk kľukového hriadeľa a potom cez kanály v kľukovom hriadeli do ojničných ložísk. Na chladenie piestov sa olej strieka cez trysky na spodnú časť piestov.
Olej sa privádza cez kanály do hlavy valcov na mazanie ložísk vačkového hriadeľa.