| Моменти затягування | |
| Болти 22, 23, 20 та 13 кріплення кришки головки блоку циліндрів | 8 Нм |
| Болти 1 - 12, 14-19, 21-24 кріплення кришки головки блоку циліндрів | 15Нм |
| Болти 22, 23, 20 та 13 кріплення кришки головки блоку циліндрів | 15Нм |
| Підйомний вух двигуна з боку маховика на кришці головки блоку циліндрів | 11 Нм |
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Вимкніть акумулятор.
Зніміть:
- праве переднє колесо,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- глушник шуму впуску,
- ремінь приводу ГРМ,
- корпус повітряного фільтра
- блок дросельної заслінки,
- впускний колектор,
- сальники розподільчих валів з боку приводу ГРМ,
- котушки запалювання,
- масловідділювач,
- підйомний вух двигуна з боку маховика на кришці головки блоку циліндрів.
Викрутіть болти кріплення кришки головки циліндрів.
Відокремте кришку головки блоку циліндрів, потягнувши її вгору і постукуючи по виступах (1) бронзовою виколоткою.
Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
Встановлення
Увага!
- Не скребіть поверхні привалки алюмінієвих деталей, оскільки будь-яке пошкодження при валковій поверхні може призвести до витоків палива.
- Не допускайте попадання очищувача на лакофарбове покриття.
- Ретельно очистіть головку блоку циліндрів так, щоб якісь частинки не потрапили в канали відведення та підведення олії.
- При недотриманні цієї вимоги масляні канали можуть бути закупореними, що призведе до швидкого виходу двигуна з ладу.
Примітка: Площі привалки кришки головки блоку циліндрів повинні бути чистими, сухими і без слідів масла (уникайте торкатися їх пальцями).
Очистіть привалочні поверхні кришки головки блоку циліндрів і головки блоку циліндрів суперефективним розчинником для поверхонь, що сполучаються для розчинення прилиплих залишків прокладки.
Нанесіть склад на поверхню, що очищається.
Зачекайте приблизно п'ятнадцять хвилин, потім зніміть дерев'яним шпателем.
Змастіть моторним маслом опори розподільних валів головки блоку циліндрів.
Нанесення занадто великої кількості герметика може стати причиною його вичавлювання назовні при затягуванні кріплення деталей. Суміш герметика та рідини може стати причиною виходу з ладу деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).
Не наносьте мастило на приволокну поверхню кришки головки блоку циліндрів.
Нанесіть за допомогою валика для малярних робіт пластмасовий клей на привалочну площину, поки вона не покриється клеєм.
Видаліть шматком тканини пластмасовий клей, що потрапив на робочі поверхні (2) підшипників у кришці головки блоку циліндрів.
Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
Затягніть потрібним моментом у вказаному порядку:
- болти 22, 23, 20 і 13 кріплення кришки головки блоку циліндрів (8 Нм),
- болти 1 -12,14-19, 21 -24 кріплення кришки головки блоку циліндрів (15 Нм),
Послабте у вказаному порядку болти 22, 23, 20,13.
Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом болти 22, 23, 20 та 13 кріплення кришки головки блоку циліндрів (15 Нм).
Встановіть підйомний вух двигуна з боку маховика.
Затягніть підйомний вушок двигуна з боку маховика на кришці головки блоку циліндрів (11 Нм).
Встановіть:
- масловідділювач,
- котушки запалювання,
- сальники розподільних валів,
- впускний колектор,
- блок дросельної заслінки,
- корпус повітряного фільтра
- ремінь приводу ГРМ,
- глушник шуму впуску,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- праве переднє колесо.
Підключіть акумулятор.