Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców (Renault 19)

Wszystkie modyfikacje Renault 19 są wyposażone w serwo hamulców, które odpowiada za około 60% siły hamowania. To urządzenie pomocnicze znajduje się za głównym cylindrem hamulcowym. Pedał hamulca oddziałuje bezpośrednio na tłoki w cylindrze głównym, dzięki czemu możesz hamować nawet wtedy, gdy serwo hamulcowe jest uszkodzone, naciskając pedał hamulca dwa razy mocniej!

Serwo hamulcowe w silniku benzynowym pobiera energię podciśnienia z rury dolotowej, do której jest podłączone za pomocą węża. Ponieważ silnik wysokoprężny nie ma podciśnienia w kolektorze dolotowym, jest wyposażony w osobną pompę podciśnieniową połączoną z serwem hamulcowym za pomocą węża.

Podczas hamowania różnica ciśnień między powietrzem atmosferycznym a ciśnieniem obniżonym w rurze dolotowej lub odpowiednio w pompie wywiera dodatkowe ciśnienie na tłoki w cylindrze głównym hamulca. Jeżeli silnik nie pracuje, nie występuje dodatkowa siła hamowania. Dlatego należy mocniej nacisnąć pedał hamulca, jeśli na przykład samochód jest holowany z wyłączonym silnikiem. Jeżeli silnik nagle zatrzyma się na drodze, dzięki akumulatorowi niskiego ciśnienia masz możliwość wykonania kilku krótkich hamowań; wtedy będziesz musiał polegać wyłącznie na sile swoich nóg.